Bonsoir à tous et merci d'avance de votre contribution a trouver mon problème.
En effet je dispose depuis peu d'un jonway 125 mais il le demarrre pas.
J'ai donc regarder l'allumage, et j'ai remarqué que je n'ai pas d'étincelle à la bougie.
Le faisceau moteur est neuf, ainsi que le compteur et le contacteur de béquille.
La bougie est neuve.
Mon contacteur de feu stop marche car mes feux s'allume lorsque je l'actionne.
J'ai testé 2 regulateur, 2 bobine antiparasite et 3 boitier CDI differents mais toujours le même problème, pas d'allumage.
Ma masse entre la batterie, le chassis et le moteur est ok.
Au kick, pas d'allumage non plus.
Avez vous une idée et si oui comment tester les pieces svp...?
Comment tester neiman et rotor et stator svp?Merci a tous

du stator 2 fils t interesse, celui rouge et noir et celui bleu et jaune (ou bleu et blanc)
le premier c est la bobine ht du stator, environ 50 v ac au kick
le second c est le capteur, la c est plus dure, entre 0,5 et 5 v ac au kick, ca depend des constructeur, une centaine d hom il me semble, mais regarde ca dans la doc technique du forum

moi cette bobine , je la test a l oscilloscope, ou au metrix rms , et si tu n as pas bcp de materiel, avec un multimetre a 5 euros, en position hom
tu kick, la resistance doit baisser (c est pas gentil pour le multimetre)

cable tout ca en direct, depuis le stator, verifie les masses du cablage et les autres fils pour un defaut de continuiter, des court circuit entre eux , et verifie les connecteurs

Ok merci je testerai sa.Mais, as tu le lien pour la revue?Je ne sais pas c'est lequel.Mon jonway c'est un GY6?

la doc technique c'est la :http://swakkanobi.free.fr//pdfs/lelivre/

si kpone_77 n'a pas trouver sa panne d'ici le week-end, je vais le voir lundi apres le taf avec quelques pieces electriques de rechange

merci a tous, probleme resolu grace au deplacement d'erick chez moi.Stator et/ou pmh hs.Bonne soirée

sator HS, une bobine totalement cramé, pourquoi? bonne question! en tout cas, ca démarre au quart de tour.

on en a profiter pour régler aussi un gros bruit bien mechant, galets hs et vario en mauvaise état, remise a neuf et vroum, nickel.

un gros nettoyage duet il est tout neuf.

par contre, j'ai oublier de prendre la cloche d'embayage en photo, en alu, ajouré, magnifique, jamais vu ca en vente nul part !!!

il la sort d ou alors ? torturons le !!! on veut savoir !

c'est quoi un pmh hs??

point mort haut hors services ?