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Anonymes
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NOUVEAU GY6 232 cc |
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Anonymes
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Re: NOUVEAU GY6 232 cc |
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Et une belle et bonne came A8 NCY
et un kit liquide GY6 en 62 mm 170cc http://www.mbe-motorsports.com/catalo ... 9_106_104/products_id/192 |
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Re: NOUVEAU GY6 232 cc |
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02/05/2010 13:13 Dernière connexion: 12/11/2018 13:35 Groupe :
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sympa tout sa mais ceux qui le prendront trouveront toujours et encore des modifs a faire.
Date de publication : 30/09/2010 19:04
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jonway 125 timax
CDI bleu pot leovince 4 road carbu keihin PE 28 vario racing galets 11G embrayage et cloche racing ressort d' embrayage de 1500 ressort contre poussé de 1000 courroie gates |
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Anonymes
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Re: NOUVEAU GY6 232 cc |
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Non GAEL on fait des modifs pour pas se faire doubler par les 50 cc jap legerement débridés
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Re: NOUVEAU GY6 232 cc |
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pas moi, c' est plutot le plaisir de bricoler et d' aporter le meilleur rendement possible.
Date de publication : 30/09/2010 20:33
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jonway 125 timax
CDI bleu pot leovince 4 road carbu keihin PE 28 vario racing galets 11G embrayage et cloche racing ressort d' embrayage de 1500 ressort contre poussé de 1000 courroie gates |
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Anonymes
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Re: NOUVEAU GY6 232 cc |
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Oui et cela aussi surtout
car il faut aimer la mécanique comme nous , |
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Re: NOUVEAU GY6 232 cc |
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21/04/2009 13:58 Dernière connexion: 06/07/2012 09:08 De Seraing - Belgique
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le prix du moteur, c'est presque le prix d'un nouveaumdr $998.89USD
et pis bête question, faudrait pas changer des pièces comme les freins, éviter que comme chez moi quand j'arrive à 100 j'ai l'impression de faire un rodéo (la roue arrière n'a jamais tourné "rond' ?
Date de publication : 01/10/2010 09:41
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Re: NOUVEAU GY6 232 cc |
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Citation :
$548.84USD et il faut encore un truc en plus que je sache... entourer le cylindre avec quoi ?? Y'a pas un truc qui manque ? Conver your 150cc GY6 engine with a water cooled 62mm big bore kit. This kit will increase your engine dislacement and with better cooling. Kit Includes: * 62mm water cooled cylinder * 62mm Piston * Gasket set * 12 volt water pump * Radiator * Hoses
Date de publication : 01/10/2010 09:48
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Anonymes
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Re: NOUVEAU GY6 232 cc |
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Il faut seulement reposer les caches ventilation
pour continuer à refroidir la culasse avec l'air percer les caches pour les durites d'eau du cylindre rajouter un mano/sonde pour la T° trop chere et trop de boulot pour nos moteurs peu puissants vaut mieux poser un oil cooler pour rouler à 80 km/h de temps en temps pendant 1/4 d'heure ça suffit largement |
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