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nicolas
#1
ta culasse grosse soupape c'est une 57 ???
merci

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Re: nicolas
#2
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Oui, virgule quelque chose je sais plus, mais correspond à l'alésage d'un kit 150cc.

Après toutes les culasses jusqu'à 63mm gardent les mêmes soupapes, seule la chambre de combustion s'agrandit.

Avec le piston HC garde une culasse 52,4mm (125cc) , c'est un bon conseil !







Date de publication : 16/09/2009 20:52
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Re: nicolas
#3
OK mais avec
piston 125 HC
A8
culasse grosse soupape en 57

je serai mieux que l'origine ?

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Re: nicolas
#4
de combien faudrait il la faire raboter pour avoir l'equivalent de la 125 en volume de chambre de combustion

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Re: nicolas
#5
sur la culasse 57 grosse soupape
les orifices carbu / pot sont ils plus gros que sur la culasse 125?
merci

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Re: nicolas
#6
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Non, car ce sont les mêmes joints.

Moi je garderais la culasse 125cc.




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Re: nicolas
#7
tu es sur nicolas
ta culasse pour 150 est une racing puisqu'elle a des grosses soupapes
l'orifice pour carbu serait toujours de 24 mm
er celui du pot idem au 125

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Re: nicolas
#8
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Les joints sont identiques entre 125cc et 150cc.

Donc je ne crois pas que l'orifice s'agrandisse (et sincèrement je crois pas que ça joue des masses.).


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Re: nicolas
#9
oui je sais que les joints et orifices pot/carbu de culasses 125/150 origines sont standards

mais ta culasse que tu vends en grosse soupape pour 150
c'est une grosse soupape donc racing donc pas origine
et surement trous plus gros as tu verifié
merci

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