je vais essayer comme tu dit je vait commander un aac 15 et un gicleur 120 je vous tien informe apres l ete je vais commander un cylindre naraku en 155 pour la culasse ces laquelle qui est le mieux pour ce cylindre ?

ok j ai deja chander le ressort pour un 1500 j ai 40gr dans le vario rapport 15x37 gicleur de 115 et cornet ca marche mieux q hier mais maintenant j ai le carbu qui va pas j ai l inpression que ya trop d air ca fait un trou qand je lache et que je raccelere sait tu d ou ca vient ?? Est ce que je doit changer le gicleur de ralenti ? et sinon pour l arbre a15 est ce que je peut le monter sur mon moteur d origine en 125 ?

j oublier une chose l essai : 6x9,5 gr donc en 15x37 7100 tours pour une vitesse radar de 95km/H ou 110 compteur chinois
d origine en 13x40 avec 6x10 gr 95km/h radar pour 8100 tours
je dit radar car j ai un radar fixe de prevention devant chez moi la ou je realise mes essai (ligne droite sur du plat )
essai realise sans vent

merci pignouf
ces bon je l ai monter cette apres midi car j attendai les guide de rampe pour mon vario du coup j ai tester et franchement bof je sait pas si ces parce que je suis en 125 mais ca marchai pareille avant en 13x40 j a ifait un essai avec des galet de 9,5 gr je roule toujours a la meme vitesse
vous en pense quoi vous ?
toute facon j attend cette hiver pour tomber le moteur et le vitaminé ...

bonjour ,je viens de monter un pignon de 15x37 j aimerai voir des avis pour les reglages galet monet d origine a part le pot racing et ressort 1500 courroie gate, galet 9,5gr

bonjour a tous ,en ce qui concerne le moteur 250 j ai creuser cette piste et j ai trouver le meme que celui qui est au dessus mais en version horizontal chose qui pourrait surement s adapter sur nos scooter a conditiin bien sur( je parle pour monqui n st pas un gt ) de modifier l avant style stunt pour y mettre un radiateur .

BONJOUR ERICK
j aimerai savoir combien en poid tu as mis dans le vario j costa ?
merci de ta reponse .

sinon tu peut le faire toi meme a condition d avoir un chalumeau.
tu bouche un entrée de ton tube tu le rempli de sable tres fin ,tu chauffe et tu lui donne la forme de ton ancien collecteur .
a plus .

GAMMORA
je connait pas le 1P52QMI moi j ai un 152QMI je pence que pignouf si connait mieux que moi sur ce type de moteur
mais a mon avis ton pot remonte a 45 degres vu l angle de ta photo apres si tu achete un pot et que l angle va pas ces pas grave tu peut aller voir un plombier qui va te couder l'angle proprement avec son chalumeau ca te coutera de lui donner une pieces

j ai trouver un vieux sujet sur le forum il parle du vario j costa :http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... ct&topic_id=4587&forum=70
justement je compte changer mon vario dans quelque jours et j ai deja tester un 530 t max d origine et apres avec ce fameux vario bon je sait je parle d un t max mais avec le j costa vraiment gain enorme sur t max de mon cousin
la question que je me pose ces vous me conseillerai quoi un j costa ? un polini ? ou bien le naraku ?
et sinon pour le j-costa je les trouver en vente sur ce site mais quel est la reference qui ce monte sur mon rafal ? http://www.easyparts.fr/showarticles/ ... _Maxi_Scooters-Kymco.html