j'ai pris le temps mais j'ai attendu le 2eme trajet pour etre sur avant de poster, apriori plus de probleme d'allumage je ne sais pas de quel organe ca venait car j'ai change bougie, faisceau ht, bobine,cdi, mais tout fonctionne pour info sur mon trajet quotidien j'ai gagné 5km/h en vmax, une meilleure impression en reprise mais peut etre du au fait qu'avant il ne fonctionnait pas bien
voili voilou

merci pour vos reponse, je rentre juste de vacances, je viens de changer tout le kit allumage je le teste et je vous dirai si mes problemes persistent

merci de ta reponse mon etincelle est belle, je n'ai ce probleme qu'a certains regimes mais pas au ralenti. ce que j'ai touché a apporté un mieux mais le probleme reviens petit a petit donc c'est pour ca que je m'orientais sur l'antiparasite ou la bobine. en fait j'ai pas envi de bidouiller rotor stator and co. je vais commander le kite et je verrai si ca fonctionne mieux

help personne pour un coup de main??

bonjour, je suis nouveau sur le site et novice en scoot, je suis plus habitué aux 4 roues...
je roule en peugeot 125 sum up, et depuis quelques temps j'ai de problemes de coupures d'allumage (je pense) en fait il se met a ratatouiller a certains regimes puis refonctionne meme si j'ai l'impression qu'il avance moins vite. la 1ere fois que j'ai eu ce probleme, l'aiguille du compte tours avait un fonctionnement aleatoire. j'ai demonté l'anti parasite et raccourci le cable car je trouvais qu'il n'y avait pas beaucoup de cable en contact, reverifié les contacts a droite et a gauche et il s'est remis a fonctionner 1 centaine de kilometre et depuis de nouveau des ratés. d'apres vous est ce bien un probleme d'allumage, de quelle partie? bougie, antiparasite, boitier cdi,...ou autres.
2eme question que vaut un kit comme celui ci:
http://www.gy6.fr/kits-complets/kit-a ... ances-125cc/prod_603.html
je suis d'origine, ne souhaite pas bidouiller, maintenant si il y a un peu a gagner je suis preneur.
merci d'avance pour vos reponses