Merci, je n'y manquerais pas.

Merci à tous les trois votre aide, j'ai résolu mon problème! quel bonheur... ) J'ai entrepris de vérifier si il y avait du courant sur les deux bornes de mon commodo (photos jointes) mais avant j'ai commencé à tester la batterie et pendant que j'y étais aussi , le fusible qui était impeccable. Alors qu'il n'y avait aucun défaut visuel c'était le fusible qui était grillé!!! J'ai mesuré la conductivité avant et après le fusible, et dans mon cas il n'y avait pas de contact car le fusible devait être inopérant. Rien ne distingue donc un fusible grillé d'un bon? ça c'est une vrai question! j'ai donc remplacé le fusible avec celui qui est fourni en remplacement d'origine et tout a remarché comme au premier jour! Whaou!

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Merci pour ta réponse, je sais malgré tout utiliser un multimètre pour mesurer un voltage, j'ai peur que dans la mesure ou je n'ai pas de jus en tournant la clé de contact, je n'en aurais pas plus au commodo!?. A moins que que l'entrée du commodo ne dépende pas du contact et soit branché directement à la batterie?

Ifl faut que je démonte le démarreur? le relai est dedans?

Merci. Tu soupçonnes le relais parce que on n'entend pas de "tic"? c'est ça? je rappelle qu'en tournant la clé de contact, je n'ai aucun jus nulle part! Il aurait-il une autre approche sans t'offenser?, un court circuit a-t-il pû arriver en inversant les fils du comodo fixé sur la poignée de droite? (je vais faire des photos demain pour montrer l'endroit de l'inversion des fils). Je suis nul en électricité et en mécanique, pardonnes moi.

Bonjour à tous , je suis nouveau sur le forum et je n'arrive pas à trouver la solution à mon problème.
J'ai un scooter 50 yiying retro 50QT-15 il est quasiment neuf, (50 km) et il ne démarre plus au starter electrique. Je précise qu'il a bien démarré le 1er jour, mais pas le deuxième!. Depuis, je le démarre au kick. Il faut par honnêteté que je vous dise que j'ai débranché par erreur les deux fils apparents du commodo (poignée de droite)et que j'ai dû faire un court circuit en les rebranchant à l'envers. La batterie est bonne, le fusible de la batterie est bon, lorsque j'essaie de démarrer électrique j'entends rien (pas de "tic")et lorsque je mets le contact je n'arrive pas à allumer les lumières (frein gauche, phare etc...)Ce n'est que lorsque je démarre au kick que j'ai toutes les lumières normalement. Voilà pour le descriptif que j'espère complet.
Que dois-je regarder ou changer en premier? Est-ce que j'ai provoqué un court circuit? Comment démonter le contacteur du frein gauche? Merci de votre aide!!