Ca s'appelle un robinet à dépression parce qu'il faut une dépression pour l'ouvrir.
En fait il y a une durite connectée sur la pipe d'admission entre le carburateur et la culasse (devant le carbu dans le sens de la marche)qui crée une dépression pour ouvrir le robinet d'essence quand le piston descend à l'admission.
Pour tester l'arrivée d'essence il faut débrancher cette durite à la pipe d'admission, aspirer (pas de problème l'essence ne passe pas par là) et l'essence doit descendre par l'autre durite qui part du robinet, celle qui arrive sous le carbu.