bonjour, merci a tous, mon modèle deest équivalent à BAOTIAN 125 YVT-10 et pour répondre :

1/ Il n'y a pas de petit tuyau de mise a l'air du réservoir, ça se fait par le bouchon et l'essence coule très bien
2/ Le fil de bougie ne touche pas la culasse.
Donc, je pense qu'il s'agit de la bobine qui chauffe trop ou du boitier CDI qui coupe lorsque trop chaud. De temps en temps, lorsque j'essaie, sur béquille, à mi régime,Il y a des ratés et des hoquets.
Je crois que je vais racheter le kit complet chez GY6.fr, ce sont eux quasiment les moins chers.
Si vous voyez autre chose, merci à tous d'en parler.

Cordialement

bonjour à tous, depuis peu ( à 1000 kms ) sur un125 jinlun avec moteur GY6, je ne comprend plus rien.Il démarre sans problème à froid, je fais 20 kms, il cale et ne redémarre plus. j'attend 5 mn, je repars, fait 500 m, cale de nouveau, attend 5 mn et ainsi de suite.
La bougie donne une super étincelle, j'ai démonté le carbu, tout nettoyé, nettoyé le réservoir, vérifier le pointeau, les gicleurs, le flotteur. Je remonte, ça repart nickel et ça recommence 20 bornes plus loin. Là, je sèche. N'est-ce pas, par hasard, l'allumage qui chauffe et qui provoque des pannes.

en tous cas, merci de vos réponses.

bonjour à tous, depuis maintenant 1000 kms, je suis l'heureux possesseur d'un125 jinlun YV12T qui me cause déjà un peu de soucis.
Je possédais , à l'époque, il y a 10 ans déjà une 650 HONDA et depuis peu, je me suis remis à respirer l'air bien plus que dans une voiture, comme un heureux provincial qui utilise sonpour se rendre au boulot.
voilà, j'ai tout dit.