bonsoir à tous,

Effectivement avec du 98 lesemble plus à l'aise.

Je viens de faire mon 1er plein de 98, après 2500 km de 95 comme cela était préconisé dans la notice, enfin plus exactement ( 90 octanes or higher unleaded gasoline).

Je pense que ça va être beaucoup plus agréable.

Merci de vos réponses.

A plus............L'Escargot

Bonjour à tous,

Une quetion comme ça en passant !

Dans votreSP 95 ou SP 98 ?

A plus............L'Escargot

Bonjour,

Regarde si il n'y a pas un " truc " qui touche le pneu quand tu roule ( suspensions comprimées)!

On ne sait jamais !

A plus............L'Escargot

Bonsoir,

Voilà la bête est sur pieds, au moins maintenant je sais ce qu'il faut démonter pour intervenir sur la mécanique.

Question : combien de démontages et remontages est il possible de réaliser avant d'avoir des soucis au niveau des encliquetages en plastiques ?

Pour info : Mon vendeur, Motorline situé à Palavas les Flots est aux abonnés absents, j'attendais quelques pièces de rechange depuis maintenant 10 mois, le N° de téléphone n'est plus en service et le site internet inactif …...........il va falloir aller voir ailleurs!

Si quelqu'un peut m'indiquer un autre dépositaire pour ceZNEN 125 rétro chez qui je pourrai obtenir principalement des pièces de carrosserie en cas de casse, je suis preneur.

Merci d'avance

A plus.............L'Escargot

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  La bête est sur pieds.jpg (348.75 KB)

Bonsoir à tous,
Pour info ma suspension avant fait un bruit de matelas à ressort, un couinement pas très classe.
Le désassemblage de ces » pompes à vélo » n'étant de construction pas prévu, j'ai percé un petit trou afin de pouvoir mettre une giclé de W40 sur les ressorts de temps en temps.

Qu'en pensez-vous ?

A plus........L'Escargot

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  ça grince.jpg (385.67 KB)

Bonsoir à tous,
voilà la phase de remontage est engagée.

J'ai finalement trouvé un joint torique D 34 mm X 4 mm, impeccable, le réservoir ne fuit plus.
Coût : 1,26 euros TTC
Je n'ai pas eu besoin de rajouter la petite rondelle sur la jauge.

Pour info : voir sur la photo ( il manque une vis, car l'écrou n'est pas en face du trou !!!)


Merci à tous de vos conseils.

A plus........L'Escargot

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  Remontage.jpg (309.07 KB)

Bonne idée la pâte à joint, merci Taz.

ANONYME, elle sert à quoi ta rondelle, je ne voit pas le rapport avec mon PB ?

Bonne nuit

Bonsoir à tous,

Voilà....................pour ceux que ça intéresse, après avoir désosser la bête afin d'accéder au réservoir et démasqué le coupable.

Le joint de la jauge mal monté et déformé explique les fuites au moment des pleins et la présence d'eau dans l'essence suite au lavage du scoot.

Il me reste à trouver un joint compatible et à remonter le tout sans casser de pièces, il faut l'avouer, la qualité Chinoise ça fait peur, des vis foirées en pagaille, des vis manquantes car les taraudages ne sont pas toujours en face des trous, alors effectivement c'est plus simple de ne pas en mètre.
Sans compter sur la fragilité des encliquetages des pièces en plastique.

Si ça peux servir à d'autres !

A plus...........L'Escargot

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  La bête à poil.jpg (395.27 KB)


  Le joint.jpg (250.44 KB)

Bonjour à tous,

Merci l'ami BACH, je m'en doute un peu, je vais regarder dès que je serais rentré de vacance, la panne m'est arrivée au Portugal, donc pas facile pour moi de démonter pour voir comment le réservoir est fait.

Ce doit être un PB connu car le mécano à qui j'ai confié la bête a de suite fait le bon diagnostique, il a vidangé et purgé le circuit d'essence et " hop" c'est reparti.

Je n'ai pas pu lui demander le pourquoi de la chose, car il n'était pas présent quand j'ai récupéré le scoot.

Voila je pensais obtenir une réponse de l'un de vous ayant rencontré le même PB............c'est pas grave.

Merci quand même.

A plus.............L'Escargot

J'ai du me gourer de rubrique !

Toutes mes excuses