non j'arrive pas é desserrer ces écrous!! argh pas assez de force, et le pignon tourne , il est diffiile à bloquer grrr

faut-il utiliser la clé à choc?

ha ok, l'arrache roulement sert de l'autre côté, peut-etre que j'en aurai pas besoin alors.

le pignon sur la photo, je n'arrive pas à le retirer à la main, mais par contre il y a 3 trous qui permettent d'atteindre les écrous. J'ai essayer de les dévisser et je n'y suis pas arrivé, surement parceque j'ai tourné dan sle mauvais sens.
j'espère que c'est ça, merci en tout cas de tes réponses

max

bon alors j'ai regardé dans le bouquin et apparement il arrive à démonter le rotor avec un arrache roulement

j'avoue que j'ai pas cet outil, je vais devoir attendre encore 3 semaines chez ce garage peugeot à coté de chez moi, pfff, je viens tout juste de recevoir l'arrache volant

merci

bonjour,

j'ai ouvert un nouveau topic dans le forum transmission

voici le lien
http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... t_id=71876#forumpost71876

merci encore pour toute votre aide précieuse!!

non c'est juste une tache noire (le truc entouré en rouge)
rien de grave

Salut,

Mon SumUP n'avance pas et pourtant j'ai testé déjà pas mal de truc: réglage carbu et soupapes rien n'y fait.
même le mécano savait pas et a dit qu'il fallait démonter. peut-etre un problème de transmission.

ALors voila où j'en suis, les tofs suivent
je voudrais démonter la roue dentée sur la photo pour démonter la moitié du carter et accéder à la bielle.
Ya une astuce? je vois pas comment la retirer?

merci de votre aide!!

Max

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salut à tous!! je déterre ce post qui commençait à prendre la poussière (comme monqui est toujours immobilisé)

Mais voilà, j'ai du nouveau, j'ai enfin l'arrache volant qui fonctionne contrairement au buzetti, il faut un arrache volant de sum-up, et ça marche tout seul!!!
:ok:
Donc hier soir j'ai pu démonter tout ça et bientot je mets les tofs, j'aurai besoin de vous pour aller au bout, ne me laissez pas tomber!! :sos:

Je veux savoir ce qui cloche dans le système bielle manivelle pour que cen'avance pas! Et c'est bizarre car le piston tourne bien normalement, comprends pas!!!

En tout cas, je sais que ca venait pas du réglage des soupapes ni du réglage carbu, et que le moteur n'est pas serré. Mais à chaud, je ne montais pas à plus de 30kmh.
Je cherche la solution dans le moteur.

Si vous avez une suggestion, n'hésitez pas!

merci à bientot

Max

salut

après moult et moult essais, non vraiment j'y arrive pas, je n'arrache pas le volant mais le filetage du manchon et de la visse.

c'est peut-etre mon arrache buzetti qui est pas adapté...

en plus je comprends pas le principe, si je visse le manchon, puis la visse à fond, et alors en continuant à visser ça va appuyer sur le rotor qui est vissé au manchon, et ca va pété.

non je vois pas comment faire

qq1 qui a un sumup sais si mon arrache volant est adapté? cf les photos

merci à bientot

max

salut les gars!!!

je suis de retour avec ma clé à choc! marche nickel!!

mais je ne sais pas comment utiliser l'arrache aimant magnétique, est-ce que je sois utiliser la clé à choc aussi?
j'ai peur de tout casser, aidez moi

je mets les photos, pouvez-vous m'expliquer comment faire?

merci d'avance

max

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oui tu parles des deux visses sur les culbuteurs, j'ai réglé 0.08 en admission et 1.2 en échappement.

Et à ton avis, pourquoi faut-il forcer poru tourner le moteur sans l'allumer? le mécanisme n'est pas fluide, est-ce que ca peut venir du mécanisme bielle villebrequin ou du rotor?

ca m'inquiete ça
merci