Perso, j'ai jamais eut le moindre problème avec ce scoot, je m'en sert pour aller au boulot (100km par jour) il à 25000km et marche vraiment trés bien. (entretien par mes soins)

Bon, j'ai pris des notes sur vos anciens posts, cet aprem je demonte le carbu pour prendre les mesures de tout çà... on verra bien.

Je suis assez bricoleur mais demonter un carbu pour prendre des dimensions je ne l'ai jamais fait. Il faudrai que je soit sur que tout remarche aprés le remontage :) c'est mon véhicule pour aller au boulot, s'il ne démarre plus je suis mal.

Pour ce qui est du 28mm keihin je craind de ne pas pouvoir me l'offrir.

J'ai bien lu le topic mais quand on y connait pas grand chose on ne comprend pas grand chose.

Cà m'a l'air bien compliqué, je pensais qu'il fallait juste enlever le vieux, mettre un neuf en lieu et place, régler le carbu et zou ! :)

Bon c'est pas grave, çà restera comme çà alors.

Bonjour à tous, aprés beaucoup de lecture de vos posts sur ce forum je commence à me demander si le carbu d'origine de monn'est pas un peu faiblard.

Scooter : sym Joyride 125cc

tout est entierement d'origine, je pese 90kg et je monte facilement à 115km/h compteur, 125km/h compteur avec un vent leger dans le dos mais evidement on recherche toujours plus de performances, pas pour rouler comme un taré mais pour avoir une reserve de puissance agréable lors de dépassements par exemple.

Sur ce scooter le carbu d'origine est un cvk 22mm.

Bon budget est trés seré, le 24mm cvk de la boutique gy6 serait le seul que je pourrais m'offrir.

Pensez-vous qu'avec ce 24mm je pourrais envisager un gain en vitesse max ? dans les 120 compteur se serait parfait.

Merci d'avance pour vos réponses.