Bonjour, apres avoir passer plus d'une heure tout les jour pendant 2semaines sur mon scooter, j'ai enfin baisser les bras et au final j'ai exploser la face avant avec un violent rageux coup de pied.
La mécanique et moi, Adieu.
Voila se que j'avais a dire!
Electr!kVoN

Hello sparrowia, j'espère que tu vas bien =].
Car ouii tu viens de m'aider, se que tu me dis me rassure merci.
Permettez-moi de faire le " relou " désolé mais là j'ai encore un prob. J'arrive pas à remettre les culbuteurs: depuis hier j'essaye =S. L'arbre à came est pourtant bien dans l'alignement avec les petits troups, mais apres je ne sais pas trop comment la posé.
Dois-je la poussé vers la gauche ou la droite pour que les culbuteurs passent ? Je n'y arrive vraiment pas pourtant j'ai regarder plusieurs tutos.
Pouvez-vous m'aidez s'il vous plai.
Dès le moment où j'ai mis les deux goujons je n'arrive plus a poussé au max les culbuteurs. . .

Merci de votre aide future,
Cordialement Electr!k VoN .

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  DSC00069.JPG (222.66 KB)

Bonjour, Nan je n'ai pas encore changer mon variateur donc pour le probleme de racing c'est pas ca.

Excuses moi de faire un hors sujet mais puis-je te demander des informations crutiales sur le future de mon scooter =S. Sur la fiche technique de mon scooter Revatto Cityone 07 il y a écrit que le moteur est un 139 qmb, mais quand j'ai ouvert le haut moteur hier j'ai vu qu'en faite sur la pipe et sur le cylindre il y a écrit Zn50Qt.
Es-ce que je peux quand meme metre un kit cylindre-piston-culasse 82cc fonctionnel sur les 139 qmb sur mon scooter chinois ? Merci de répondre.

(encore dézo du hs )
Electr!kVON au microphone
Quand j'passe avec monsa résonne!

oui oui merci, cette pièce tourne bien, je l'entend tourner, et quand j'ai ouvert mon carter elle tournait bien. Mais maintenant en faite je crois qu'elle tourne dans le vent, et qu'elle ne prendre pas les dents au dessus, je crois qu'elle doit tourner sur elle meme.
Comment faire =S.
Merci, Electr!kVON

mais le truc c'est que j'entent que dans mon carter sa tourne mais il ne se passe rien de plus. J'vois vraiment pas pourquoi sa ne s'allume pas alors que sa tourne, j'suis vraiment perdu.
ps: là j'ai un pot inox qui arrive, il est ocmmander XD.

Ba écoutes, hier soir j'ai changé mon carburateur pour un carbu 19mm racing de chez boosty, et bisarment j'ai toujours mes prob d'accélérations, je vais démonter mon pot tout a leur et démarer sans pour voir si j'ai des problemes encores. Et après ba j'le remet, et si je vois que c'est a cause du pot, ba je vais acheter un pot inox =].
et sinon pour le démareur éléctrique je ne pensepas que ca vienne de la batterie car elle marche bien( enfin apparement ).
Merki pour la rep
Electr!kVON

pardonnez le bug de couleur, a peine j'arrive dans se forum que je casse déja tout, =S
voila mon texte et désolé :
Bonjour, je suis nouveau ici, je me suis inscrit pour obtenir des réponses. Donc voila j'ai deux problemes qui me " pourissent " la conduite. Cela va bientot faire 1 ans que je n'ai plus de démareur éléctrique: j'entend le bruit qui tourne dans le carter mais apres rien plus de bruit, je lache et rapuis pareil. J'ai ouvert le carte avec un ami l'autre jour et on a vu que " les dents" tournaient bien donc je me demande pourquoi sa ne prend pas et ne n'allume pas. Alors qu'au kick il démare.
Deuxième probleme quand j'accelère sa block, c'est difficile a décrire mais je ne peux accelerer jusqu'au bout, on m'a dit que ce probleme était du au carbu et au pot, mais on ne m'a pas dit comment y remédier. Quand je suis en monter et que mon accelération block je ne vous racompte pas comment je rame a 15-20 en monté et seul !
Voila j'espère avoir été le plus clair possible et j'espère aussi que les réponses seront fructueuses, merci d'avoir prété attention a mon topic.



Electr!kVON

Bonjour, je suis nouveau ici, je me suis inscrit pour obtenir des réponses. Donc voila j'ai deux problemes qui me " pourissent " la conduite. Cela va bientot faire 1 ans que je n'ai plus de démareur éléctrique: j'entend le bruit qui tourne dans le carter mais apres rien plus de bruit, je lache et rapuis pareil. J'ai ouvert le carte avec un ami l'autre jour et on a vu que " les dents" tournaient bien donc je me demande pourquoi sa ne prend pas et ne n'allume pas. Alors qu'au kick il démare.
Deuxième probleme quand j'accelère sa block, c'est difficile a décrire mais je ne peux accelerer jusqu'au bout, on m'a dit que ce probleme était du au carbu et au pot, mais on ne m'a pas dit comment y remédier. Quand je suis en monter et que mon accelération block je ne vous racompte pas comment je rame a 15-20 en monté et seul !
Voila j'espère avoir été le plus clair possible et j'espère aussi que les réponses seront fructueuses, merci d'avoir prété attention a mon topic.[color=3366CC]Bonjour, je suis nouveau ici, je me suis inscrit pour obtenir des réponses. Donc voila j'ai deux problemes qui me " pourissent " la conduite. Cela va bientot faire 1 ans que je n'ai plus de démareur éléctrique: j'entend le bruit qui tourne dans le carter mais apres rien plus de bruit, je lache et rapuis pareil. J'ai ouvert le carte avec un ami l'autre jour et on a vu que " les dents" tournaient bien donc je me demande pourquoi sa ne prend pas et ne n'allume pas. Alors qu'au kick il démare.
Deuxième probleme quand j'accelère sa block, c'est difficile a décrire mais je ne peux accelerer jusqu'au bout, on m'a dit que ce probleme était du au carbu et au pot, mais on ne m'a pas dit comment y remédier. Quand je suis en monter et que mon accelération block je ne vous racompte pas comment je rame a 15-20 en monté et seul !
Voila j'espère avoir été le plus clair possible et j'espère aussi que les réponses seront fructueuses, merci d'avoir prété attention a mon topic.[/color]
Electr!kVON