bon ben j'ai finit par trouver la solution et ca marche nikel j'ai juste mon scaner qui ne veux pas fonctionner sur vista mais ca je gere je vous enverrai ma modif car j'ai due mettre un relais pour faire fontionner le systeme et c'etait bien le gris et le brun qui avait un souci a plus

comme tu dit mais bon j'ai appelé ce matin et c'est un gamin de 8/10 qui m'a repondu c'est un mec qu ce fait de la grate , bon pour la coupure a distance mais quand j'active l'alarme et que je met le contactact ca gueule mais ledemarre et ca ce n'est pas normale et pour le demmarrage a distance il faut le contact en faite ca ne sert a rien demain je verrai avec un ami c'est quand meme un comble pour moi un ancien eletrotechnicien je comprend rien a cette alarme mais je trouver lol

il semblerai que mon cdi est en ac

alsace 67
merci quand meme j'ai fais es teste que je n'aurais pas pensée sinon je verrai ce que dit spy sinon je les appelerai lundi

le noir recois bien le 12v pendant la phase d'allumage par contre le gris ce comporte comme une mas je crois que ma coupure ce fait par la masse mais comme dit la coupure j'essaie de faire la coupure via la telecommande et l'anti jerking mais la coupure ce fait que lorsque je coupe l'alarme c'est ca qui me smble bizard

alors le brun est bien sur le noir du neimann
je ne peux pas couper avec la telecommande c'est ce qui m'as fais dire ma coupure ne fonctionne pas et pour le demarrage a distance ca fonctionne a condition d'avoir le contact normale car le contact entre le gris et le rose est a ouverture ce qui inverse le fontionnement je crois que je vais etre bon pour un autre relais t'en pense quoi?

oui c'est ca que je voulais dire le gris sur l'autre fil noire et blanc mais tjrs le meme problem

bonjour a tous voila j'ai enfin recus ma spy 5000 je fais le branchement comme prevu plus le relais pour le demarrage adistance mais voila probleme pas de coupure moteur le rose cote neimann le gris coté relais je fais fonctionner l'alarme le moteur tourne je la desactiv et la coupure alors la je ne comprends plus!?

ben ma compagne et moi nous avons 2 jmstar 125 et on serait interressé par ce genre de compteur mais avec compte tour ca serai mieux et meme un image pourie nos donnerai une idée

merci pour l'astuce mais ca je devrais y arriver par contre j'ai vue ta modif ce que je comprend c'est le premier fil bleu avant le relais c'est une derrivation vers le fil jaune est rouge et la diode est elle vraiment necessaire? Et dans un scond temps le deuxieme fil bleu ce place sur le negatif du relais de demarreur?