désolé grosse erreur kit 155cm et oui suis toujour en culasse d'origine la suis sur la fabrication de ma ligne d'echapement en inox mais plus fil pour le mig alors finition demain

désolé du double post le gicleur 110 peu etre un petit mais changement de carbu apres rodage est ce qu'un culasse a grosse soupape pourais diminuer ce phenome de surpresion dans le haut moteur

oui est fais la rectif mais est des remonter d'huile dans le haut moteur

bonjour a tous apres une longue année sans probleme le jonxay de ma femme a casser moteur démonter et changement de cylindré par la meme occasion.Appres remontage ? et calage undrole de phenome a aparu de l'air sort par le reniflar de haut moteur et un gros cliquetis ?Referification du calage ok alors quoi? moteur 180cm arbre A9 gicleur 110 et admition direct qui peu m'aider merci

ok merci de toute vos rèponse oui je roule tous les jour avec 5000km en 4 mois plus abitué des grosse cylindré je prefére demander avant de mettre mes gros doigt dedans apres premuer examen filtre air bouché et cuve de carbu plein d'eau bon demain passe a l'electrique

ok je te remercis demain vais commencer a mettre la bete a nu et tout testé un petit truc ces quoi la durite quientre le filtre a air et le carbu le mien etait plein eau

bonjour a tous ce matin en partant a mon travail apres 30 km mon(jonway ranger) ces mis a faire des rater et au premier feu plus rien le démareur tourne mais pas d'explotion apres un quart demarage en repartent cette apres midi plus de contactdemarage au kick apres vingt minute miracle ça part 35km pour rentrer mais pas de cligno n'y de jauge a essence par contre des feux et il c'est areté devant chez moi et plus rien encore alors s'il vous plais qui qui lui arrive a mon pepere au secour !!!!!