Ma bougie était noir carbonisé et j'ai donc vissé 1/2 tour et 10 km plus tard, je vérifie et elle est caramel mais un poil blanc alors j'ai désséré 1/8 de tour.....et là ça devrait aller....mais demain je vérifie encore et je vous tiens au courant.
bref... Donc pour moi quand la bougie est noir il faut visser pour apporter plus d'air au mélange.... c'est bizarre quand même...lol

Merci overlo , Avec le CDI racing et le gicleur de 85 lemarche nickel, je monte à 65km/h sur le plat donc je vais laisser avec ce bouchon à 4 troue à l'entrée de la boite à air... Je pensais qu'il fallait absolument l'enlever pour gagner en vitesse mais en fin de compte c'est l'inverse qui ce produit sur mon ....
Maintenant il faut que je règle le carbu parce que j'ai démonté la bougie tout à l'heure et elle était noir (j'ai changé le gicleur de 78 par un de 85)
Parcontre je ne sais pas si il faut que je vis ou dévisse la vis de richesse quand la bougie est noir.....
Quelqu'un peut il me renseigner? SVP

Heuuuu ne répondez pas tous en même temps... Je n'arrive pas à suivre.......

Bonsoir à tous,

J'ai un YiYing YY50QT-6B avec 800km et j'ai un petit problème... Quand j'enlève le bouchon à 4 troue à l'entrée de la boite à air, le scooter déconne..... dés que j'ouvre les gazs à plus de 1/2 de l'accélérateur, j'ai l'impréssion que le moteur s'engorge (sa coupe complètement l'accélération comme si il n'y avait plus d'essence) on m'a parlé du gicleur (78 d'origine) que j'ai changer aujourd'hui par un 85 mais toujour le même problème et j'ai changé mon CDI par un CDI racing mais rien à changer... je ne sais pas d'ou peu venir ce problème ...
Quelqu'un aurait-il une idée?