Un peu avant de me planter j'avais change le variateur par un racing avec galets de 11g.

La difference est nette en peche, on dirait presque un 50cc, il monte direct dans les tours et demarre et grimpe beaucoup mieux.

Mais par contre avant il etait mou au demarrage et prenait de la peche vers 60 jusqu'a 90-95 sur le plat, et mainteant c'est tres lineaire et il a plus grand chose dans le ventre autour de 75 ... apres il se traine un peu jusqu'a 85.

Y a t'il une solution pour compenser ca ? galets plus lourds ?

Je ferais des essais si je decide de le garder.

Ne vous pressez pas de repondre, ca a deja du etre traite ailleurs, mais si quelqu'un a deja eu la meme experience ca m'interesse.

Pour info il a juste un arbre a cames A10 et un gicleur de 105 en plus de la variation.

Oui j'etais un peu occupe a ramper ;)

Et puis je n'ai vu lade derriere, seulement le cote quand elle s'est deportee.

Merci de tous vos messages, Ca fait du bien :)

Je ne sais pas encore si je vais garder le... tout du moins je ferais changer les pneus au plus vite, je pense que ca m'aurait aide ...

Bonne route a tous :p

Juste un petit mot du centre de reeducation ou je me trouve en ce moment pour dire qu'unchinois peut etre plus solide que le bonhomme qu'il transporte ...

Apres une collision avec deux voitures et un trottoir il n'a que les caches d'abimes, tout marche encore :)

Moi par contre je ne marche plus depuis un mois et je risque d'en avoir encore pour deux autres mois :S

Je lance en meme temps un appel aux marseillais qui croiseraient une Fiat Brava bleu roi avec une trace de choc a l'ariere gauche, tirez a vue, il s'est enfui apres m'avoir ejecte sur le vehicule venant en sens inverse ... bel esprit :(

Sinon soyez prudents et bonne route,
Franck.

Si il ne depasse pas 60, meme en descente le vent dans le dos .... change le compteur ;)

Oui je confirme dans le 06 il y en a beaucoup.

L'autre jour a Juan les pins, j'en ai vu une bonne dizaine, mais il faut dire qu'il y avait un nombre considerable de scooters en general.

Mon Hanglong a fait des emules, il a plein de petits freres et soeurs autour d'Antibes (concessionnaire).

Pour ta diff de vitesse, j'ai un peu la meme chose suivant la temperature ...

Quand il fait frais il marche mieux.

Peut etre que le matin tu pars avant qu'il fasse chaud et que tu rentres en plein soleil.

Mais ce n'est qu'une supposition.

(Il y a plus d'oxygene dans de l'air frais que de l'air chaud).

c'est presque pareil qu'un kit 58.5 mais c'est plus embetant car il faut realeser les carters ;) lol

Oui c'est vrai que ce n'est pas la premiere chose a faire ...

J'ai mis un pot de 800 ducati, je l'ai raccourci un peu, adapte, soude ....

Pour finalement le laisser deux heures.

1) Trop de bruit

2) Le bouchon du carter d'huile ne s'ouvrait plus (depart du pot trop droit).

3) moins de peche a bas regime, et comme je ne suis pas a trois kilometres heure pres ca m'embete.

Ca se justifie surement plus si on met un kit donc si il y a plus d'air a evacuer.

Petite consolation, je ne l'avais paye que 20 euros.

PS : par contre, le pot de ducati est 100 fois plus beau que mon pot chinois, dommage.

Pour ma part, apres quelques reglages et sans rien decaler, monmarche mieux que jamais :)

Donc je ne vais pas le decaler.

D'autant plus que j'ai encore pas mal de pieces a monter et que je n'ai pas trop le temps ...

en tout avec seulement le gicleur 110 et la came A10 je suis passe d'un petit 75 a un petit 90 ... c'est bien :)

J'ai vote pour l'ancien, mais pourquoi pas le remettre un peu au gout du jour, avec un peu de relief et une couleur ombree ...