Bon, cette solution m'a permis de redémarrer pendant quelques temps, mais pas vraiment de façon systematique et de + monétait toujours un vrai veau...
Puis ça a recommencé: plus de démarrage. Comme c'était l'hiver, je n'y ai plus touché.
ça a donc résolu un problème mais apparemment pas le principal.
J'ai donc ramené la bete au vendeur qui a cette fois consenti à enfin examiner d'un plus près.
Et là: bingo! une soupape était trop serrée et ce depuis le début.
réglage de soupapes et depuis tout va bien!!!
Je tenais à vous en informer pour clore ce sujet convenablement.

scoot ekinox acheté en mars, je n'ai roulé que 1500km, et encore ce ne fut que pendant les 2 1ers mois , et plus le temps passait et moins bien mondémarrait jusqu'à l'immobilisation complète.
Après avoir testé toutes les possiblités trouvées sur le forum (réglages, changement bougie,..), y compris le remplacement complet du carbu par le service après vente et pensé à y mettre le feu pour m'en debarasser, j'ai trouvé un peu par hasard l'origine de la panne.
je l'expose ici, ça peut servir à quelqu'un.
la connexion de la masse issue de la batterie était fixée sur la peinture du cadre. la masse n'était donc pas franche et ça se ressentait sur la qualité de l'étincelle de la bougie pourtant présente, mais sans doute trop faible (pas facile à l'oeil nu quand on n'a pas l'habitude).
j'ai gratté le contact sur le cadre avec une lime, refixé la masse et hop, roule charlotte, ça démarre super!!!
En fait, nos amis peintres chinois trempent le cadre dans la peinture et ensuite leurs copains électriciens serrent les fils sur la peinture séche! super le contact....
bon, maintenant je roule.

tiens nous au courant car j'ai une panne qui y ressemble et moi aussi j'ai passé l'été à essayer de demarrer mon malgré l'intervention sans succés du mécano du service aprés vente.