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Re: longeur courroie et performance
#1
Semi-pro
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je suis deg, j' ai changé la courroie par une neuve et j'ai perdu toute la patate au demarrage :ouin: :ouin:
Par contre j' ai recupere mon allonge ! Faudrait une courroie variable !!

Date de publication : 07/03/2010 13:09
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Bien prendre une courbe, c'est : exterieur, interieur, exterieur, et non pas : posterieur, anterieurs, posterieurs
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Re: utilité du cornet
#2
Semi-pro
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PHOTO SVP !!!!! bave bave bave bave bave bave bave bave bave

Date de publication : 07/03/2010 09:21
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utilité du cornet
#3
Semi-pro
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Je veux monter un cvk 30 sur monet je veux le max de performance donc je pensais mettre un filtre cornet. Mais au vu de mes recherche sur le net, il semblerait que celui ci ne serve a rien si ce n'est que pour faire "beau" (tuning) et comporte quelques problemes quand il pleut. Quelqu'un a t il noté une difference ? Il est vrai que je prefererais garder mon fiiltre d'origine (avec boite air) car les kepi ont l'oreille sensible aua cornet (a cause du boucant) !! on m'a dit qu"en faisant quelque trou dans la boite a air (a des endroits stratregiques) , on obtenait de bien meilleur resultat. Qui a deja fait cette modif ?
Merci pour les reponse

Date de publication : 07/03/2010 01:25
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Re: longeur courroie et performance
#4
Semi-pro
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ca ressemble a une chaine demais plus serrer et plus de maillet. je me demande si on peut pas en fabriqué une a partir de chaine de?

Date de publication : 28/02/2010 10:18
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Re: CYLINDRE A REFROIDISSEMENT LIQUIDE
#5
Semi-pro
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Je reste sur mon opinion : si l'utilité de cette piece etait averé , alors un fabricant en aurait créé une "racing" avec le bon diametre au lieu de laisser les clients "bidouillé" celui d'origine (tous le monde ne sait pas limé ) et de plus en mettant cette piece, tu rallonges le chemin parcouru par le melange air/essence avec toute les consequences sur le rendement (plus tu eloignes le carbu de l'admission , moins tu as de puissance a haut regime !!).
C'est pourquoi les pipe racing sont "entierement" en alu. Tu devrais essayé sans pour voir la difference de puissance

http://www.flat4ever.com/carburateurs ... c605e25c371d8a6ae6ec&

http://fr.wikipedia.org/wiki/Carburateur

Date de publication : 28/02/2010 10:00
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Re: Batterie qui se recharge pas
#6
Semi-pro
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Merci pour le diagramme , c'est super utile ! Mais cela confirme que c'est le regul car la batterie se charge quand le moteur tourne et que je branche le cable la ou il y a le petit carre rg . Le souci c'est que moteur eteint , c'est ce meme cable qui laisse les lumieres allumées !! Des que je le debranche elles s'eteignent. VU le diagramme ca confirme que ca vient du regul (il n'y a pas autre chose branché sur ce cable sur le diagramme)

Date de publication : 28/02/2010 09:31
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Re: longeur courroie et performance
#7
Semi-pro
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voila la courroie qu'il nous faut
http://www.macadam-addict.fr/forum/topic1538.html

si ca marche pour une audi , alors pour nos scooter ....

et en plus INCASSABLE et INUSABLE !! . reste plus qu'a trouve la bonne taille


y a ca aussi

http://www.youtube.com/watch?v=MhFK5gfAGpM

Date de publication : 27/02/2010 08:04
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Re: CYLINDRE A REFROIDISSEMENT LIQUIDE
#8
Semi-pro
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si je met la cale thermique, je bride le carbu car le diametre de celle ci est plus petit que le diametre de la pipe et de l'admission de la culasse.
la cale thermique sert uniquement avec la pipe plastique d'origine qui elle risque de fondre sans !

Pour le cache, un coup de dremel

Date de publication : 27/02/2010 07:47
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Re: CYLINDRE A REFROIDISSEMENT LIQUIDE
#9
Semi-pro
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nouvelles images et comparaison du démarreur d'origine et du demarreur renforcé spécial "gros cube". On voit assez bien que le câble du renforcé est plus gros donc il doit consommé plus de courant !
Il y a aussi la pip e spécial "barroudeur" ainsi que le radiateur d'huile et en attendant le radiateur d'eau (sans oublié la turbine de refroidissement d'air!!). Je pense qu'avec tous ceci je doit pouvoir faire le Dakar sans crainte d'une surchauffe moteur!!! picolo

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Date de publication : 26/02/2010 22:05
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Re: Batterie qui se recharge pas
#10
Semi-pro
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c'est un 8 poles et je ne sais pas ou se trouve l'animal que tu cites ( je savais meme pas que ca existait et ne sait pas a quoi ca sert !!! )

Date de publication : 26/02/2010 21:05
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Bien prendre une courbe, c'est : exterieur, interieur, exterieur, et non pas : posterieur, anterieurs, posterieurs
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