oh les gars

on a les memes mais pour la conso je pense que les votres sont mal regles 5 litres c 'est enorme meme avec mon carbu de 30 sur le premier je ne les fais pas.

la trappe du milieu c 'est pas pour le carbu c 'est pour le filtre a air la trappe pour le carbu est dans le coffre 3 vis a defaire mais il vaut mieu enlever le coffre 4 boulons de 10 et moi je n en ai laisse que deux que je peux defaire a la main quand je veux

vitesse:

En montée 80/90 manette 1/3

sur le plat 100/110 manette 1/2

En descente inconnu

oui moi

et c 'est genial

ouf j ai eu peur j ai cru que j avais perdu toute l huile de mon vario

dans la transmission ca va y en a encore

pour ma part

PNEUS MICHELIN 140/60/13 pilot sport

oui tres joli

mais ca depend ou tu habites. Les marseillais du site savent bien que plus c 'est voyant et moins ils auront de chance de garder leur scooter

par contre question securite on doit te voir arriver de loin avec ca

voila aussitot dit aussitot fait
http://www.conrad.fr/moto_c_18862_18862_18889

NFORTO t en dira plus puisqu il a mis le meme Kit mais perso je pense que si tu le laisses ainsi tu risque de perdre de l huile.

t as pas trop ete embete pour limer ton bas moteur?

mince les photo sont ou comment faire pour les montrer

Joindre un fichier:

---

  976802_p_p.jpg (4.49 KB)


  976853_p_p.jpg (4.92 KB)

Bonjour a tous

Si comme moi vous etes des brises fer ( j ai cassé mes kiks sur mes deux scoots) vous n avez qu une solution avoir une batterie qui fonctionne bien

Vous savez comme moi que le fonctionnement de nos batteries est quelque peu aleatoire. on tire 3 fois dessus et la on prie pour que le moteur demarre

Sur l ekinox la batterie est dans le nez et si elle n 'y est pas on a plus de place dans le coffre. donc sur les miens elles sont dans le nez

Quel plaisir de tout demonter pour brancher des cables juste pour demarrer

j ai donc installer ce systeme trouve chez conrad

depuis plus de probleme