Salut tout le monde!

Plus les kms se rajoutent et plus je trouve que le freinage de mon AZTRAL, mal-grès ces étriers doubles piston, manque vraiment de mordant. Je vais donc remplacer les plaquettes d'origine par des modèles plus tendre et surtout, je vais monter des durites aviation de ce type:

http://www.racing-distribution.com/P4 ... accords-acier-zingue.html

Associé à un liquide de frein DOT 5 comme ça:

http://www.feuvert.fr/0/remplacement- ... dix-500ml/p1889_r238.html

Afin de limiter l'effet "caoutchouc" du levier lors des gros freinages, due au gonflement des durites d'origine en PVC.
Mon AZTRAL fais 130 kg à sec. Le disque AV est de trop petit diamètre et pas ventilé. Je ne fais quasiment que de la ville, donc souvent sur les freins qui, lorsqu'ils montent en température, perdent vraiment de leur efficacité. Pas

Voilà, c'était pour info.
Y-a moyen de se sentir un peu plus en sécurité!
Mais bon, ça a un coût...

A+

Salut erick!!!
Excuses mais je ne comprends pas bien ce que tu demandes.
Tu veux une photo de la sonde installée sur le moteur, ou bien le mano posé comme l'a expliqué barroudeur?
Pour ma part le mano sera encastré sur le tableau de bord. J'ai de la place sur mon AZTRAL, de plus, il sera bien visible en roulant.
Pour la sonde, En lieu et place du bouchon de vidange, pas compliqué !
peu pas faire de photo pour le moment, je dois encore faire un stage chez Norauto jeudi pour qu'ils me remplacent le vario. Donc pas de montage pour l'instant. Mais ça va venir... barroudeur l'aura fait avant moi.
A+

Exact barroudeur!!!
Merci de préciser. Zai po pensé

Bien sûr Youpla! Pas de problèmes pour les photos une fois posé.
Par contre, pas de câbles livrés avec. Utilisé surtout sur des voitures donc, pour la longueur, ce doit être en fonction des besoins de chacun. En tous cas, aucunes, spécifications sur la doc.

Quelques photos du mano + sonde de température d'huile de chez CONRAD.

Réceptionné au bout de 6 jours.
Emballage, sérieux!
Finition du produit, Nickel!
Livré d'origine avec sonde en 1/8, donc obligation d'achat d'un réducteur 12/150 (pour le 152 QMI)
Branchement filaire, basique!
Le tout pour une trentaine d'€uro.
Que demande le peuple??? !!!!!!

A+

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J'en sais rien Youpla123! Ils m'ont rien dit la-dessus. D'ailleurs je crois qu'ils ne l'ont même pas essayé avant de me le rendre puisqu'ils m'ont de suite donné un RDV pour remplacement du vario. Ils étaient donc très certainement persuadés qu'il n'avançait pas plus qu'avant. Moi aussi. J'ai d'ailleurs été surpris en envoyant toute la sauce comme d'hab (vu qu'avant il avançait pas un pet)
Maintenant il marche super bien au démarrage et en reprise, super linéaire. il ne broute plus à la transmission et en vitesse de pointe, je l'ai poussé à 90 sur plat et sans vent.
Tout ce je peux te dire c'est que le 28 ils me colleront un vario neuf. Qu'est-ce qu'ils ont fait à celui-là??????? Ils ont remplacé la bougie, contrôlé les réglages carbu RAS!
voilà voilà!

Salut à tous!!!

Bon! J'avais reçu la culasse 57,4 grosses soupapes commandée chez notre Boosty favoris. Je l'avais déballé vite fait et avait été satisfait par l'état de finition extérieur .
Mais, hier, en y regardant de plus près, j'ai découvert de trucs qui me plaisaient un peu moins .
Attention donc! Dans les orifices: Boursouflures, aspérités et limailles autour des soupapes. J'ai pris quelques photos plus parlantes.
j'ai dû fraiser tout ce que j'ai pu, mais ce n'est pas encore ça (impossible de remettre la main sur mes fraises carbure )
Ensuite pulvérisation d'essence et méga coup de soufflette pour sécher le tout. Il me reste à fignoler l'état de surface.

Bon Nico! j'espère qu'elles sont pas toutes comme ça les culasses chinoises. Jette un coup d'œil avant de les envoyer. Tu me diras, y-en a que ça dérangera peut-être pas... Moi, je trouve ça dommage.

Allez A+ les copain s !!!

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Merci pour le lien Barroudeur!
j'avais déjà visité ce site pour d'autres trucs, mais j'avais jamais fais gaffe qu'ils avaient des inox à ce prix.
T'as raison Maxwel, hors de prix!

Salut tout le monde!!

Bon ça y est j'ai testé les amortisseurs AR Boosty chromés en 350 mm. Reçus illico, comme toutes les commandes que j'ai passé chez lui. Merci Nico!

Je les ai posé sur mon AZTRAL hier. Déjà ,au montage, bonne surprise! ils s'adaptent exactement comme les anciens, Tu démontes, tu remontes, ça rentre comme papa dans maman, 10 minutes sans se presser. Nickel chrome!!

Et sur route, Ben, y-a pas photo! Le jour et la nuit comparé avec la merde montée d'origine
confort, tenue de route, terminé le tape cul, leest métamorphosé. Encore un petit peu durs (à mon gout). j'ai reçu des amortos de Burgman (1er modèle) d'occas qui sont plus souple en compression "statique". Je vais déjà bien me familiariser avec ceux-là avant de les tester et de vous faire part de mon ressenti.
Mais les Boosty, rapport qualité / efficacité / prix, Tip Top!
Que du bonheur!

Salut Barroudeur!
dis moi c'est quoi ce pot inox Boosty dont tu parles? Po trouvé sur le site...
des pots inox, il en existe à la pelle, il y en a même des super beaux comme celui là:

http://maxweels.fr/pot-echappement-ra ... d77d2d98edadd1f71569796aa

Mais pour ce qui est du rendement, on sait que dalle! A ce prix là, vaut mieux que ça marche.

visiblement, le tien à l'air de bien fonctionner ?!
c'est quoi, dis, comme truc, Barroudeur ???