salut,

ce problème est déjà arrivé sur le forum,
c'est probablement l'ancien carbu qui faisait couler l'essence dans le moteur
ensuite l'essence se mélange à l'huile car elle arrive à passer sans problème par les segments
rien d'HS à priori, seulement le carbu qui etait mal réglé ou défectueux

comme tu as changé le carbu et l'huile je pense que c'est réglé.

A+

salut,

ce qui coule par la durite du cache culbuteur branché sur la boite à air,
ce n'est pas de l'essence,

=> c'est de la vapeur d'huile mélangé à de la vapeur d'eau = mayonnaise

voit ce topic pour une solution :

http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... t_id=64008#forumpost64008

A+

Salut,

pour ce qui est de la game boy color ou game boy advance, j'en trouve plein sur le bon coin à 10/20€

pour les câbles représenté sur l'image, c'est une autre histoire ...

A+

that's certainly truehe/we don't care

your exhaust may be good, and seems cheap

but the fact is you posted about eigth identical messages for your advertising
and this is aggresive posting for regular users of this forum
and it breaks the rules of the forum

the admin will probably delete your posting when he will came back
because he will think that you are an automatic bot

du début, je le voyais mal barré avec ce câble

salut,

sur le mien la centrale cligno est sous le carénage avant (GT)
sur les autres, je sais plus, il me semble que jojojo en a parlé (mêmeque toi)

oui ça se change
http://www.gy6.fr/pieces-125cc/partie ... clignotante/prod_117.html

A+

salut,

je ne sais rien de plus sur cetteque ce qu'il y a sur sa fiche,

ici j'ai trouvé "moteur de honda xlr 125" (à vérifier)

http://www.forum-auto.com/scooters-12 ... section29/sujet379542.htm

je te conseille la lecture du Topic kymco zing

http://www.forum-auto.com/scooters-12 ... section29/sujet379707.htm

A+

celui la ?

finalement, tu utilises quel culasse, la naraku ou la 66mm ?

pour les joints du vilo, j'ai trouvé de l'info ici :

http://www.gy6-motor.de/gy6-139qma-13 ... rformance-crankshaft-82mm

il ya 2 joints vert de 0.8mm et un 3e plus épais (on voit sur la photo que le 3e n'est pas pareil)
tandis que les joints gris d'origine font 0.5




on voit sur une des photos que tu as posté des bouts de joint vert sur la table
si tu as remplacé un joint vert abimé par un joint gris d'origine,
c'est surement la cause de tes problèmes de piston qui dépasse en cylindre standard




par contre, je ne comprend pas pourquoi il n'y a que 2 tige fileté sur la photo du vilo
il ne faut pas remplacer les 4 ???

A+

la meilleure réponse se trouve dans la fonction recherche

http://www.scooterchinois.fr/search.php