rodage:

lien1.

lien2. (merci Taz)

lien3.



entres autres..mais le principe est tjr le même...

On force pas dessus, et de temps en temps un petite pointe!!

Bienvenu!!

Vu la relecture du post, il faudrait à notre ami un régul triphasé...

Donc, je préconiserai ceci (résumé des solutions déjà apportées!):

*Localisation du régul.
*Vérif des connecteurs.
*Au pire, changer le régul.

Pour info, voici des tests de régulateurs:

test.

test2

En général, le régulateur est derriere le nez du scoot, fixé sur la colonne de direction, sous le guidon..

Il sera probablement necessaire de déposer la face avant du scoot... ( pièce carrosserie comportant les phare)..

Bananier et meilleurs vieux à toutes et tous!!

Ma résolution pour la nouvelle année?







1900 X 1280!!!

.tin!! jamais essayé le frein droit du coup!! lol!!

.....et du coup, en présentant un permis A àààhhahh votre assureur, vous ètes sûr de pouvoir assurer un 125cc...

Donc, pour moi, aucun soucis pour les "motards"!!

je répondrai, humblement, non!

en effet, imaginez un représentant des forces de l'ordre, qui vous contrôle?

que peut-il constater?

carte grise ok?
Permis B ok? ( au minimum, car si permis A, alors c glop glop glop pour un 125cc!!).
Assurance ok?

Du coup le problème/solution viendra de votre assureur qui devra s'assurer ( ) que, pour vous assurer, en 2011, vous ayez passez/obtenu cette "licence"/"autorisation"/escroquerie!!


Donc lefinal, d'après moua, devra ètre que votre 125cc soit assuré!!

bref, les assureurs, avant tout, ils s'assurent!!

eh ben mon Barrou, tu es sûr, au moins, qu'au démarrage, tonne se fera pas la malle!!

Soir kerbé!!

Je n'apporterai rien à ce post ( malheureusement), mémé quelques restes d'électronique me disent ceci:

la tension aux bornes de la résistance additionnée à la tension au borne de la led devrait ètre égale à la tension de la source?

du coup, j'arrive pas à saisir comment la led peut clignoter?

c'est un contact bi-lame comme dans la plupart des centrales clignotantes?

auquel cas, le courant traversant la led serait insuffisant pour faire travailler le bi-lame correctement? ( et donc il faudrait diminuer la valeur de la résistance?)...

quid??



(infos:


Un bilame est un interrupteur fermé, il est traversé par un courant, le contact s'échauffe. Le contact est fait d'un métal qui sous l'action de la chaleur, se déforme, et s'ouvre.

Comme le contact est ouvert = plus de courant = il refroidit = il se ferme = passage de courant = il s'échauffe = il s'ouvre.....


Le contact est fait d'un métal qui sous l'action de la chaleur, se déforme, et s'ouvre.

Tous les métaux se dilate en s'échauffant, mais pas tous de la même façon. Un bilame c'est un assemblage de deux métaux qui se dilate différemment; 2 feuilles de 2 métaux collées l'une à l'autre. C'est la dilatation différentes des 2 métaux qui courbe le bilame et permet d'ouvrir un circuit électrique).

(merki google!)