le garagiste m'a dis que meme en reglant les soupapes au minimun il ne demarre pas a l'electrique.
il faudrait changer toute la partie moteur (piston, culasse, arbre a came etc....)
donc il me deconseille de payer le remplacement mais de plutot le renvoyer a direct scooter. Par contre il a peur qu'il dise que c'est de ma faute car tout les symptomes pourrai s''expliquer par un mauvais rodage( alors que je me suis bien casser le cul a respecter les vitesses ecrites dans le manuel d'utilisation).
les frais de port a ma charge bien sur.
bref je suis bien degouter et des idées malsaine trotte dans ma tete.
augmenter mon assurance pour passer en tout risque et me le faire voler, trouver quelqun pour le vendre.

je suis degouté !!!!!!!!!!!!!

le garagiste me dit que le probleme vient d'un probleme de compression, il reverifie les soupapes demain mais sinon me conseille de renvoyer le scooter pour qu'on me le change.
Mais les frais d'envoi seront a ma charge et ca fera 2x100 euros de frais de ports dans mes dents !!!!!
ne vaut il pas meiux que j'essaye de le vendre en expliquant bien les souci qu'il a en essayant d'en tirer le +++ possible ??? et m'en reprendre un neuf garantie pres de chez moi(chose que j'aurai du faire tout de suite il est vrai)

scooter deposé che zle garagiste pour revison des 300. Au passage je lui explique que j'arrive a demarrer que au kick.
et là, lui me dis que de temps en temps (au kick ou electriqu) il arrive a demarrer
couleur bougies ok
etincelle ok
batterie ok

il pense a un probleme de "fuite" de courant dans la masse duou probleme pompe a essence vu qu'en ++ je consomme pas mal (130 km avec le plein)

si tonest avec moteur compatible gy6 va voir sur la boutique de boosty, nforto.
et pose leurs direct la question
il sont tres courtois et te repondrons sans probleme
le lien est sur la gauche de ta fenetre

couleur bougie nickel, couleur chocolat au lait

ben j'arrive pas a capter mon beauf qui en a un et ca me fais un peu chier d'en acheter alors qu'il en a un. Je vais essayer de passer a son taf demain (il est mecano chez lexus) qu'il me verifie ca vite fais que je sois fixer. par contre aujourd'hui bien galere les demarrage au kick, j'ai bien du kicker une vingtaine de fois.
J'ai encore l'huile d'origine, il parai qu'elle est un peu plus epaisse pour le rodage et en ce moment il fait bien froid. Ca pourrai etre ca???

j'ai tel au gars qui c'est occuper de monla derniere fois et il me dis qu'il faudrai charger la batterie avec un chargeur. Alors qu'on arrete pas de me dirai c'est trop puissant pour batterieet lui me dis que les chargeurssont pas assez fort pour ces batteries

en mettant le contact je n'ai que le petit phare allumer , pas le gros et le klaxon nickel aussi.

Un peu dur a partir au kick a froid mais une fois qu'il a tourner no probleme.
Electrique toujours pas moyen, il essaye mais le moteur ne fais qu'essayer comme si l'etincelle ne suffisai pas. Alors que l'etincelle est bleue, bougie nickel, c'est une ngk.
j'aurai un voltmetre demain logiquement

salut !!!!!!
fusible changer ce matin et toujours pas moyen de demarrer a l'electrique. Batterie apparement pleine mais je vais essayer de me procurer un voltmetre pour voir.

d'autres idées sinon ????? Le motuer essya de demarrer mais il ne "part" pas

Sinon au kick no probleme

pile poil !!!!!!!

et pourquoi ne propose tu pas ca encore ??