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Re: envoi quotidien de colis chez GY6.fr
#71


Bon je passe à plat avec ma news sur les livraisons de Boosty...
Il n'empèche qu'il n'y a pas eu beaucoups d'enthousiasme, sauf des "Grosses Huiles Officielles" ;-)))


Heureusement que j'annonce le scoop des :

Avertisseurs de radars interdits !

 

Ouf, on retombe sur ses pieds ;-))))))

* * *

En vous remerciant de votre lecture,
Bonne route… Calme et sécurité...

  Spiral

Comme d'hab, toute erreur, omission ou imprécision serait involontaire, ou le fruit de mon incompétence, de l'émotion et de mon empressement fébrile... Et hop, c'est dit  ;-)
Nous déclinons toute responsabilité quant à d’éventuelles erreurs, mauvaise utilisation, conséquences regrettables ou mauvaise interprétation de ce message, notamment les remarques à caractère humoristique...


Date de publication : 11/05/2011 13:52
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Radars interdits & Livraison de pièces moteur GY6 pour scooters chinois
#72


Citius, Altius, Fortius * 

  Plus vite, plus de choix, plus de qualité... devise de la maison gy6.fr !

Je m’étonne que cette information soit passée inaperçue, le spécialiste de la pièce détachée pour scooters chinois, comme il se doit à moteur GY6, vient de faire une annonce époustouflante qui comblera les aficionados du forum et d’ailleurs :

A partir d'aujourd'hui, les envois de colis ont lieu tous les jours (du lundi au vendredi).
Donc, toute commande passée du lundi au vendredi avant 14H00 sera envoyée le jour même.

Pour toujours mieux nous servir et nous ravir…
Je m’étonne de ne pas avoir vu circuler de nombreux messages de félicitations ;-)

* * *


Avertisseurs de radars interdits !


Et en primeur, encore un bonne nouvelle...

"Autre mesure prise pour dissuader les excès de vitesse, les avertisseurs de radar vont être interdits et les panneaux indiquant la présence de radars fixe supprimés, d'après la même source."
Copyright © 2011 AFP – 11/05/2011

Cette inforamtion se place résolument dans la même lignée que  celle-ci sur le ⇒ code de la route, trop vite oubliée...

 

Et la encore une nouvelle devise... A vous de chosir ;-)

« Moins vite, moins d'accidents, moins de morts… »

« Plus lent, plus cher, plus de PV… »
 

Alors, faites comme nous : Pour rouler tranquille en toute sérénité et sécurité, rien ne vaut le scooter chinois ;-)))
Ainsi va l'actualité, comme quoi une information chasse l'autre :(


* "Plus vite , plus haut, plus fort"  - Pierre de Coubertin 1894 - Devise Olympique
 

 

* * *

En vous remerciant de votre lecture,
Bonne route… Calme et sécurité...

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Date de publication : 11/05/2011 13:13
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Bonjour Gwenaelle, à toi et ton scooter chinois...
#73


Bienvenue,

N'hésite pas à te docummenter et demander conseil pour ⇒"Débrider bien entretenir ton scooter chinois..."
Ca ne leurs fait pas de mal...
Tout en n'oubliant pas la fiabilité et la sécurité.

 

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Date de publication : 11/05/2011 11:23
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Re: Question sur le code de la route
#74


C'est une bonne idée Sylvain,

Encore faut-il qu'elle soit d'accord ;-)

Vous l'avez molle ?

Quant à moi, si vous aussi, d'origine, vous l'avez molle en scooter chinois... Il faudra qu'on aborde se sujet un jour... J'envisage un solution (pas évidente, voire complexe) pour remedier à tout ça...

Suspense, suspense, seul nos fidèles lecteurs seront récompensés...
 

* * *

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Date de publication : 10/05/2011 10:59
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Re: Help : Reluctor HS .... en boucle !
#75


Ahhh, je suis ému !

Ca fait plaisir, quand je parlais de prévention et sécurité, un convaincu, un adèpte, un fanatique de plus en :

Protection du circuit Haute Tension des scooters chinois avec la Spiralite !

Merci  ;-)

* * *

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Date de publication : 10/05/2011 09:54
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Youpla convincu ! Protection - Faisceaux électrique, durites essence, dépression, circuit de freins…
#76


Protection du circuit Haute Tension des scooters chinois avec la Spiralite !

"Et sur les conseils de Nico, j'ai abondamment spiralitisé le câble HT pour l'empêcher de faire contact avec la masse, après essai scoot à poil, je n'ai pas vu d'étincelle sur les câbles du démarreur, ni sur le châssis, qui sont en contact avec la spiralite (ndlr. gaine spiralée), alors que sans spiralite, ca en aurait fait de bonnes, c'est sur." 
Youpla - 08:08 10/05/2011 ⇒ Article #8 - Help Reluctor HS...

* * *

Ah, je suis ému, ça fait plaisir, ouhai ! Quand je parlais de prévention, un fanatique de plus.
Ce fut d'ailleurs comme cela que j'ai branché, embobiné, spiralé ce bon Nico, qui finalement maintenant est devenu mon plus fidèle défenseur ;-)))
Ah, je suis zému !

Pour tous ceux qui ne connaisse pas encore la gaine spiralée pour : Protection - Faisceaux électrique, câbles, durites essence, tuyau dépression, circuit de freins...

Sachez qu'en cette période printanière estivale, et bien, magie de ce produit, elle peut aussi servir à faire tenir vos tomates et poivron sur le tuteur. Perso, j'utilise des tuteurs métalliques, avec un petit bout de 2 ou 3 torons de spiralite ;-)
Que du bonheur ! Alors convaincus, Nico n'a plus qu’à augmenter son stock  de gaine spiralée  sur GY6.FR !

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PS : Un conseil de votre Spécialiste es Spiralite et ⇒ Coups tordus en mécanique GY6 - Dans certains cas il faut éviter d'englober trop de fil dans les même torons, car cela peut rendre cassant des liaisons avec le châssis ou le moteurs qui doivent rester souples. Eviter que des masses trop lourdes ne pèsent sur des soudures, cosses, fixation. N'hésitez pas à faire un ou 2 circuits spiralés logiques en //. En fait tout est une question de bon sens et d'astuces.
La mécanique avancée, c'est cela, bonne humeur et débrouille ;-)
 


Date de publication : 10/05/2011 09:48
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Re: La bougie sauteuse ....
#77


Nico,

Je m'étonne que tu ne sois pas encore équipé de l'indispensable, l'incontournable ⇒  Câble de démarreur haute puissance – Spécial gros moteur GY6 !
Avec ça, tu démarre, toutes conditions, même sur la lune !
Quasiment tout le monde s'en est équipé, si on en juge par les visites hallucinantes, les compliments enthousiastes et les remerciements zémus ;-)))

* * *

Largo,

Le pb ne vient pas tellement de la cylindrée ou de la compression avec nos petit moteur, mais surtout du kick mal foutu. A moins que sur celui de Nico soit de bonne qualité.
Parce que même la rustique 500 XT, on la demarrai au kick, au bon point de compression, en faisant hyper attention au fameux retour de kick... Joie intense sur le tibia !!!
Ceci dit, je suis d'accord avec toi, avec mon scooter chinois GT en 125 HC à  Cylindre Ultra Déglacé, et bien je n'arrive pas à lancer le moteur au kick :(

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Date de publication : 08/05/2011 17:06
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Re: question sur le calage came
#78


Non, non...

Dans la majorité des cas les arbres sont calés normalement. Il y a put y avoir un pb sur certaines serie de moteur GY6 chez certains fabricants... Et peut etre encore, maybe???

De plus il est normal que les soupapes restent un peu ouvertes comme tu le dis, on appelle cela le croisement des souppaes.

En fonction des arbres à cames plus ou moins racing optimisés, ce princiqpe est plus ou moins prononcé, ainsi que timing et hauteur de levée. C'est NORMAL et même heureux, car cela permet d'améliorer la propagation du fux gazeux. Ce sont de subtilités, un peu comme l'avance à l'allumage variable.

Il y sur le forum et sur la section arbres à came de www.gy6.fr tout plein de croquis et diagrammes (fait par 2T4TSIM, le grand spécialiste) pour comprendre et chosir un AAC qui va bieng.

Allez poste encore et encore, si tu veux verdir un peu plus vite ;-)))

 

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Date de publication : 07/05/2011 17:07
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Re: Pot M I V V pour X8
#79


' Taing ANO !!!

Tu t'es chosi une super méga plaque d'immatriculation ultra Zoooom !

Ca me fait penser aux plaques des motos allemandes d'y a qq années. Avec ça, on (enfin eux, quoi ;-) risquent pas de te perde.
 

Franchement surperbe avé le logo de l'OM !


N'hésites pas  en mettre une devant comme ça se faisait dans les années 30 ;-)))

 

Sinon, le pot, il me semble sympa, bonne qualité, en plus couleur inox légérement bronzé, j'aime bien.

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Date de publication : 07/05/2011 14:26
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Re: Bisan pour le 33
#80


Jour Bisam,

Pour les pipes, l'aluminium est peut-être mieux,  mais pas sûr, son intéret je pense est peut-être d'être plus solide, plus fiable.

Personnellement mon moteur GY6, surcompressé comme le tien avec piston HC, a plus de 5000 KM, et toujours avec la pipe d'origine et carburateur CVK24. Et il marche très bien, et sufisament vite à mon gout, compromis : fiabilité, sécurité, consomation, performance.

Ceci dit il est fréquent qu'elles se fendillent chez certains, et pb de prise d'air. Mais si elle te semble encore nickel tu peux la laisser.

A la limite, on peut avoir un pipe d'avance, sachant que de nombreuse fois j'en ai réparré momentanement avec de la pate joint silicone... pour qq centaines de km, sur d'autres moto.

 

Et je vais encore t'aider ;-)))

T'es toujours d'un tendre rose, car tu n'as pas encore assez fait d'effort pour mériter la Gloaaaare !


Bisam ²

 

* * *

Alors pour t'aider, je vais te booster un peu, n'hésites pas à visiter ces somptueux articles - et à y laisser des commentaires - et tu vas voir tu sera méga-strato-boosté, avec un superbe avatar vert !!!

HYPER LOL

 

Et serieusement, sans aucune pub, je te conseille surtout vivement celui-ci d'un Maître : [tuto] Améliorer les perfs de son 125cc GY6

 

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Date de publication : 07/05/2011 14:02
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