tu as un bt49qt-9 ???? acheter ou ????
car j'ai exactement le meme prob et on m'a dit prbleme de compression
piston+segments a changer
voir cylindre et culasse aussi
insiste bien au kick moi il est parti comma ca quelque temps mais là plus moyen

ca fais quoi comme bruit quand t'essaye de demarrer a l'electrique ??? et au kick ?

et si tu le fais accelerer le temps qu'il chauffe bien ???,
ralenti trop bas pour moteur froid ???le kick est mou ???

tient une video, elle est en allemand mais les images suffisent amplement

ok
c'est effectivement ce que j'envisge de faire
demonter piston cylindre et faire des photos

je me doute que si j'ai le garagsite, qui m'a dit qu'il me ferai papier concernant la panne si besoin est, s'il ne veulent pas rembourser ils sont en tort.
Mais apparement c'est deja une societe qui a eu pas mal de souci et deja changer de nom 1 ou 2 fois donc, 1 proces de ++ ou de moins.

bon, je vais faire un tit recap' de mon historique

scooter nation bt49qt-9 acheter chez direct scooterrecu il y a un mois, mise en route faite par mon beau frere mecano;
1er prob vite regler, vis de richesse visser a fond, apres ca demarrage impecc..Tour en ville, calage et redemarrage impossible que ce soit au kick ou a l'electrique. 1h plus tard lerepart. Apres de multiple fois ou ca m'es arrivé je l'amene chez un garagiste agreer trade64. Il pense que c'est le starter et le change mais toujours. Au bout du compte, apres changement bobine d'allumage et starter ca fonctionne.
Je recupere leet l'eteint et le redemarre plusieurs fois a l'electrique pour etre sur, NO problem !!!je rentre roule 1 jour et demie avec et plus moyen de demarrer a l'electrique mais au kick ca demarre en insistant bien a froid.
je roule plus d'une semaine comme ca en demarrant au kick (petit peu dur a froid mais une fois les demarrage au kick impeccable) electrique toujours rien.
Je le ramene au garage pour revision des 300 en disant qu'il demarre plus a l'electrique donc qu'il regarde ca aussi.
Au final il trouve rein mais persiste. Ce qu'il fait, il fait venir un scooter neuf de chez trade pour comparer. Le trade demarre nickel, donc il essaye mes pieces une a une sur le scooter trade pour voir s'il demarre toujours.
CDI, bobine d'allumage, bougie, carburateur, batterie avec mes pieces il demarretoujours nickel. Par hasard il essaye de demarrer le scooter neuf au kick et il sent que le kick est beaucoup plus dur sur le scooter neuf que sur le mien.
Donc ca fais tilt appprement et il pense a la compression (apparement confuiremer par ses collegues de chez trade et au mecano baotian)
Il me diyt que je dois vraiment pas avoir de chance et etre tomber sur le scooter sur 100000 mille assembler un vendredi 13, donc d'essayer de voir là ou je l'ai acheter pour faire changer avec la garanti, mais me previens de faire gaffe, car probleme de compression ils peuvent mettre ca sur le dos d'un mauvais rodage de ma part et faire sauter la garantie.
Par ailleurs il me donne le montant de la reparations chez lui (piston, segments, cylindre, divers joints, culasse+ main d'oeuvre) 315 euros. sniff sniff
Mais me conseille fortement de voir avec direct scooter d'abord.
je vais leur tel lundi mais j'aimerai d'abord des avis francs et objectif
Quels sont mes chances avec direct scooter?
Que pensez vous du mecano?
dois je tenter la reparations moi meme bien que pas au top niveau bricolage ?
Essayer que direct scooter lui envoi les pieces sous ma grantie et juste payer la main d'oeuvres.
Mer'ci a tous de vos reponse franches

ok, merci en tout cas pour tout les conseils et les propositions d'aide.,
je vais telephoner a direct scooter lundi mais j'ai peu d'espoir vu que la derniere fois que j'ai eu le gars au tel il m'a dis qu'il avait jamais vu ca des prob des compressions a 300 km, donc je le vois venir gros comme un camion.

et juste piston,cylindre, culasse +++ les differents joints ca me reviendrai a combien tu pense???

je suis bien degouter là, heureusement qu'il y a 200 euros de franchise sur l'assurance car sinon je ferai une connerie je crois

comme dit dans le precedent post, il a mis mon carbu sur unqui demarrai au quart de tour et il demarrai toujours au quart de tour.
il a essayer comme ca
bougie, cdi, carbu, bobine allumage,
l'essence arrive mais j'ai le kick tout mou faut kicker de l'arriere du scooter pour pouvoir le demarrer au kick et pas moyen a l'electrique

j'"ai dis arbre a cmes car il m'a parler de tout le moteur
mais il a l'air honnete le gars car il a passer 1 jour et demie sur monet rien fais payer car il trouve pas.
je suis pas trop trop bricoleur, vous penser honnetement que je peux changer piston et segments moi meme ( car j'y ai deja penser il est vrai)
je pourrai quand meme monter a 55 km/h si mes segments etait ko au point de plus demarrer ????
je le fais tres rarement bien evidemment, là je roule a 35 en vitesse moyenne