Salut à toi !

Oui c'est clair, le moteur a un meilleur couple et comme je l'ai dit plus haut, le scooter a une vitesse de croisière à 95Km/h (réel) pour 6000 Tours/Min seulement !!

Voilà c'est remonté !

J'en ai profité pour graisser un peu le tout car vous remarquerez que les chinois sont assez radins avec la graisse..
Je peux vous dire qu'après avoir tout bien graissé, ce n'est plus du tout la même fluidité, c'est le jour et la nuit !!!



J'ai pris un long tournevis plat afin de pouvoir remettre le bec du ressort dans son emplacement.

Place au nouveau vario 115mm de Autotech, plus de couple même avec le reste du moteur d'origine, face au vent, le moteur conserve une très bonne puissance et au final, un régime moteur moins élevé de 500T/min pour la même vitesse !!!



Et on remonte le cache ainsi que le bras du Kick !




Ce qui en résultait de l'ancienne vis du bras de Kick au démontage, comme je l'ai dit sur le chat, j'ai eu de la chance car le filetage dépassait de l'autre côté, je n'ai alors pas eu trop de misère à la dévisser.



J'ai alors mis une bonne vis à tête BTR de meilleur qualité.



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Oui voilà, pas pendant que tu dévisses le cache, il faut que tu repousses le mécanisme au fond juste avant, pas besoin de le repousser continuellement (celui où le bras du kick est fixé) car il y a tjrs du jeu afin qu'il puisse s'actionner librement.

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Ma courroie à 2000Km et elle est comme neuve, je l'ai comparé avec une autre courroie de même marque neuve que j'ai de côté et elle est dans le même état, elle n'a pas bougé d'un poil.

Oui bien entendu pour demain, il se fait tard maintenant lol.

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Je confirme, si tu prends soin de repousser le kick au préalable, tu n'auras pas ce problème, en fait, avant d'en arriver là, j'ai commencé par démonter le bras du kick et devinez quoi ?
Le boulon en tête de 10 qui tient le bras du kick s'est cassé, j'ai eu de la chance qu'il dépassait de l'autre côté, j'ai pu chopper le filetage avec une pince multiprise afin de le dévisser..

En faisant cette manip, eh bien j'ai du certainement tirer l'ensemble et donc au démontage du cache, ben surprise, j'ai le mécanisme qui s'est barré..

Je l'avais déjà démonté et je peux t'assurer Nforto que c'est bien la première fois, maintenant tout le monde le sait que le mécanisme doit être enfoncé à son maximum et de faire jouer le bras du kick en mêmes temps pour s'en assurer..

Donc si tu as un moment Nforto, ça serait très sympa de ta part de bien vouloir faire une photo afin de connaître exatement la position du mécanisme.

++ et merci d'avance.

De la 10w40 soit semi synthèse même dec'est bon, car l'additif que tu trouveras dans de la 10w40 vendue pour 2 roues ne sert à rien pour les scooters, en effet cet additif ne sert que pour les motos et comme nos engins fonctionnents avec un variateur de vitesse automatique..

Je déconseille la 15w40 genre la total avec un beau motoculteur représenté dessus, là il n'y a pas l'additif indispensable pour tous les 2 roues..

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Salut à toi,

oui ça je le sais, la question était surtout là en fait car c'est chaud de lui faire faire un demi tour, je pense achater une bonne apire de gants sous peine de m'ouvrir le pouce une deuxième fois...

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Salut swakk !

Merci pour ta réponse, arf, ça va être dur de patienter jusqu'à dimanche.

Si quelqu'un pouvait me faire une photo de sa boîte à kick assez rapidement, ça m'arrangerait vraiment.

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Bonsoir tout le monde !


Voilà j'ai un soucis, j'ai démonté la boîte à kick de monet en démontant, j'ai le mécanisme du kick qui s'est carrément déboîté, le problème, c'est qu'il m'est impossible de retrouver une certaine résistance lorsque je le remets, on aperçoit un repère sur ce mécanisme mais je ne sais pas à quoi il doit correspondre..

D'avance merci pour votre aide.

Salut swakk !


Ben disons que le vendeur aurait du effectivement effectuer des envois séparés, ce n'est pas moi qui lui ai dit de tout grouper pour un envoi, d'autant plus qu'il ne m'avait pas fait de réduction sur les frais d'expédition à la base...

J'en ai parlé avec un des gars qui bosse chez Chronopost et je lui ai demandé s'il n'y avait pas un peu de Sarkozy derrière ?

Il m'a répondu que juste avant les présidentielles, c'était déjà autant contrôlé, on arrive au stade de la Belgique bientôt, là bas, rien ne leur échappe à priori, même un petit paquet de 200G et si pas de facture à l'extérieur, le paquet sera bloqué et un courrier sera envoyé au dstinataire comme expliqué précédemment..

Pour le pseudo, ben c'est vrai que j'aurais pu utiliser le même que sur l'autre forum mais bon, je ne pense pas que ça ait de l'importance ??


Lorsque tu me dis :

"c'est dommage que tu ne mette pas tout..."

Tu parles de monter les pièces que j'ai commandé ?

Si c'est le cas, ben comme je l'ai dit un peu plus haut, lemarche très bien pour l'instant et je ne cherche pas vraiment à aller plus vite, si j'ai commandé ces pièces, c'est en cas d'usure de celles d'origines, vous allez me dire, alors pourqoi commandé un kit, un vario etc plus performants que l'origine ?

Ben simplement parce que les pièces de chez Carlos "Autotech355" coûtent moins chères que les pièces d'origine pour une qualité au-dessus !!!

++