Bonsoir,

Je recupere a l instant monapres changement des galets et du ressort aarriere...
Finalement comme j avais un petit soucis de carburation et pas le temps de m en occuper je la i confie a un garagiste sympa..

J ai pas eu bien le temps de faire des essais.. mais la difference immediate, c est que j ai pris entre 1000 et 1500 tours...
Je m explique, bien que les galets soient des 12 g ( apparemment d ailleurs les memes que ceux d origine si j en crois le mecano) le vario focntionne differemment et au lieu de bloquer a 6000 tours en attendant que la vitsse augmente il est entre 7000 et 7500 tours et doit donc accelerer plus vite... En tout cas la sensation est meilleure et faut que je fasse les tests avec un pote qui a un majesty...
Pour la vitesse de pointe j ai pas encore pu tester.. je vous dirai ca prochainement...
Par contre le mecano me dit que le ressort est tres dur et que peut etre ca va fatiguer la courroie.. a suivre..

Came type 12 d apres MRP

hauteur de levée de l'admission :26.8 mm
hauteur de levée de l'echappement :27.2mm

Par contre je sais pas ce que ca change sur le moteur ni si le gain est a haut ou bas regime...

Effectivement ...
j ai pas trouve le type 12 ...
Je continue a chercher..;

RE...

J ai eu un mail du vendeur...

Il explique en fait que dans les deux kits ce ne sont pas les memes arbres a cames qui sont livres...

Dans le kit avec le vilbrequin c est un A12..(!) et dans l autre un A10 ( je vais d ailleurs etre oblige de regarder les differences entre les deux..)

.. mais qu on peut monter le premier kit sans le vilbrequin si on veut..

Je buche la question... et je m prepare pour passer commande...

.. mais faut d abord que je monte les galets et ressorts que j ai recus...

Bonjour

Bne justement il y en a un sans le vilbrequin.. pour a peine 15 euros de moins...
Mais je me disais que pour le prix, et meme si je le montais pas ( si tant est que ce soit possible..) ca valait le coup de le prendre...
Ici par ex..
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Hi-Per ... 43977QQrdZ1QQcmdZViewItem

Sauf que sur la doc Ils disent que ca donne 15% depuissance en plus contre 20% pour l autre...
La difference peut venir du vilbrequin j imagine...
Mais c est sur que ca manque de details...
J ai bien envie de tenter un mail au vendeur pour voir...

Bonjour

J ai vu ca...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Hi-Per ... 35595QQrdZ1QQcmdZViewItem

Vous en pensez quoi?? il y aura un garagiste pour me le monter...?

C est dur?? pour un neophyte??

Ca l air bien quand meme...

justement je verifiais mes sources...

chez oregon vintage par ex il y a la 743 et la 669...

http://www.oregonvintage.com/Sorder.html

faudrait deja savoir ce qui est sur nos scoot...

Mais peut etre que swak a plus d infos sur ce qui est generalement monte...

Bonjour

J y connais rien du tout... mais depuis le temps que je me documente j y vois plus clair...

J ai vu que les couroies pour nos engins pouvaient etre de differentes longueurs...( avec peu de variations cependant)
Cela ne peut il avoir un lien direct avec le fait qu elles ne montent pas jusqu en haut???

bonsoir

je serai assez tente par un kit 150 ou 170...pas de suite mais d ici un mois ou deux...
Des suggestions ?? j ai vu que certains necessitaient un usinage...!!
Pas bon pour moi ca...
Il me faut un truc pret a monter.. voire qui se monte tout seul...

Bonsoir

Je voudrai changer ma bougie sur mon jonway..
Mais plutot que de demonter et aller a la peche.. je prefereai une refence pour l acheter avant et faire en une fois..

si vous avez ca dans vos tablettes...

Merci!