Bonjour Blaise.
Tu dis avoir vérifié l'allumage, mais j'ai vu que tu avais seulement 600 kms, et que c'est après une pointe que tu es tombé en panne.
En dehors de l'option évidente de la saleté dans le carbu, as tu toujours la bougie d'origine ?
Parce que si c'est le cas, je ne serais pas surpris qu'elle soit cramée!

@+ !

Bien reçu, swakk.
Merci du conseil copain

Bah moi je vais vendre mon Bandit 1200 (transformé en GT) pour un de ces trucs pépères, réservés à la ballade.

J'aime beaucoup le gtx bordeaux.

Je vais passer chez Seakia demain après midi (je dois passer par Bordeaux) pour voir leur modèle (ils le font aussi en 250).

Je tâcherai de poster un petit message pendant la semaine (je serai en vacance dans le var !)

Si tu passes ta commande, tiens moi au courant

@+

You're welcome !

Starter à 24.40 EUR

ici
@+

Salut.
C'est vrai qu'il me tente aussi, ce scooter.
Le problème est qu'on semble le trouver partout, et à tous les prix.
Je te renvoie à ce post ICI
Personne n'a pu me dire si le JM STAR est le même que le GTX, sans parler des autres "marques" que tu trouveras dans les liens postés.
Si tu as des infos....

Salut.
De ce que j'ai pu trouver sur ton scoot, c'est on ne peut plus standard.
Donc pas de problème pour les pièces de GY6

Bonjour.
Tu as un tuto sur le starter dans l'excellent manuel pour les 125.
TU le branches en direct sur une batterie. En chauffant, il doit gagner quelques millimètres.

Et non, la fumée blanche n'est pas normale, sauf si il fait très froid....

Si tu as débranché ton starter, il est constamment en fonctionnement.
Donc c'est normal que tu aies moins de perfs.
Si il est HS, il faut le changer

Ben dis donc, il n'y a que l'embarras du choix !
Merci pour l'info.