Bonjour,
après quelques tests, j'ai fini par descendre la pression des pneus de mon Jonway à 1,6 bars (la normal est à 1,8 si ma mémoire est bonne)
Au début j'étais à 2 car je faisais comme en voiture: je roule toujours un peu surgonflé
Résultat: Erreur car leglissait trop
A 1,6 il accroche vraiment mieux et le pneu ne s'écrase pas

Désolé je n'avais pas signé mon post
Voilà c'est fait

Bonjour,
Je viens de recevoir les prix des pièces détachées d'usure chez Géant (fallait pas être trop pressé...!)
Attention ce sont des prix HORS TAXE
Plaquettes avant: 17,25 Euros HT
Plaquettes Arrière: 15,50 Euros HT
Bougie: 6,86 Euros HT
Courroie: 30,50 Euros HT

Etrier (avant ou arrière?, je n'avais pas demandé le prix mais le voilà si besoin): 131 Euros HT

Bonjour,
Je viens de recevoir les prix des pièces détachées d'usure chez Géant (fallait pas être trop pressé...!)
Attention ce sont des prix HORS TAXE
Plaquettes avant: 17,25 Euros HT
Plaquettes Arrière: 15,50 Euros HT
Bougie: 6,86 Euros HT
Courroie: 30,50 Euros HT

Etrier (avant ou arrière?, je n'avais pas demandé le prix mais le voilà si besoin): 131 Euros HT

80 euros pour la kevlar contre 18 pour la merdique chez géant donc x4
C'est vrai que l'argument de la panne au bord de la route ça tient, surtout qu'il n'y a pas de signe annonciateur avant que la courroie ne lache....
Billybob, si ma mémoire est bonne tu as fait 8000 kms avec la première courroie d'origine puis tu en a cassé 3 sur les 1000 kms suivants, je me trompe?
Le fait que certaines courroies n'étaient pas parfaitement à la bonne côte a peut-être joué?

J'ai fai une demande de tarifs (courroie, plaquettes avt et arrière et bougie) chez Géant il y a 10 jours mais je n'ai aucune nouvelle
ça permettra de comparer... car tout ça commence à s'user

Tu as monté ta courroie Kevlar?
ça donne quoi?
La question c'est: va t'elle durer suffisamment longtemps pour compenser la différence de prix avec Géant?
C'est l'avenir et surtout toi qui nous le dira

Rectification: ce n'est pas la platine que j'ai ovalisé mais le trou sur le bras support de roue (car le filetage est sur la plaque: cf photos)

Oui mais moi pas avoir alarme sur le Jonway....
donc moi muscler ma cuisse droite ...
C'est pas grave on finit par s'y faire

Le sujet a déjà ete traité sur le Jonway (=clone)

Il suffit effectivement de devisser le boulon sous le carter inferier.
Un ressort et un filtre en métal vont tomber
Les nettoyer puis revisser et remettre de l'huile
Attention à ne pas en mettre trop et de bien prendre de l'huile 4T pour 2 roues (et pas de voiture): cf remarques de swakkanobi
c'est un jeux d'enfant (comme pour la vidange de transmission)

J'ai exactement le même problème que toi (J'ai un Jonwaw=clone)
J'ai changé la batterie pour une Bosh et j'ai contrôlé la charge mais rien n'y fait, elle se décharge en 3-4 jours
Je fait aussi des micro trajets, comme toi.
Maintenant que les phares allumés sont obligatoires (et c'est pas un mal), ça ne va pas arranger la décharge de la batterie (puisqu'elle n'arrive pas à se charger en temps normal)