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Accueil » Tous les messages (gabe13)

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Re: probleme de ralenti
#41
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alors tu resseres un peu.

Date de publication : 21/06/2007 07:50
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Re: probleme de ralenti
#42
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moi, j'ai pas ce souci.

Je dirais sue tu es un peu pauvre au ralentit, resultat quand le moteur n'est pas assez chaud, ca tien pas.

Essai avec la visse de richesse.
Par contre je sais plus si c'est une visse d'air ou d'essence, mais je sais qui va nous le dire
hien Swak.

Si c'est une visse d'air, tu sers 1/8 de tour moins d'air, donc plus riche), si c'est une visse d'essence, tu dessers 1/8 de tour(plus d'essence, donc plus riche), un petit peu en fait.

Date de publication : 20/06/2007 18:26
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Re: reservoir
#43
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merci pour les photos, et bon bain.

Date de publication : 20/06/2007 18:14
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Re: Problème avec le mécanisme du kick
#44
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Citation :

lias_hy a écrit:
Tout a fais d'accord avec vous je disais une demi heure pour un novice ou debutant mais pour la cles j'oublie toujour d'en acheter une alors je me re trouve toujour b....r en plus je vien de m'acheter une malette d'outil mais je n'y ais pas penser. voila une foto sauf que j'ai 146 pieces.


ouf, je viens d'aller voir au garage, la mienne de boite est toujours là.

J'ai la meme boite, elle est super.
Y a tout les enbouts, c'est tres solide, et c'est pas cher.
De memoire dans les 35 (chez bricodepot).

Pour la clef à choc à air, j'en ai acheté une chez gadec, je crois, dans les 50 €, avec embouts ralonge et elle est reglable en couple ( 4 reglages en fonction de la taille à visser)
Par contre un compresseur de 50l, c'est un peu court pour le premier desserage.
Ce que j'ai fait, j'ai demonté le truc noir (j'ai oublier le nom), et à la main j'ai forcé le moteur à gonfler jusqu'à 10 bars, là pas de souci pour devisser.

Date de publication : 20/06/2007 18:11
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Re: Problème avec le mécanisme du kick
#45
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tu as du te faire des amis

Date de publication : 20/06/2007 14:54
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Re: reservoir
#46
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Citation :

petitdragon38 a écrit:
Oui , j'ai un jmstar 125 cj12m et le reservoir fait 6 l.
J'en ai un de démonté car je l'ai remplacé il n y a pas longtemps (fuite). c'est pourquoi c'était facile de mesurer.


OK, je comprends mieux pourquoi tu as repondu si vite.

Mais, c'est super sympa quand meme.
Ce we, je demonte le mien pour voir la taille.

Je veux pas abuser, mais pourrais tu poster une photo pour que je puisse comparer la forme ?

Date de publication : 20/06/2007 14:52
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Re: reservoir
#47
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merci, c'est un 6 Litres que tu as ?

Date de publication : 20/06/2007 14:12
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Re: Filtre à air K&N
#48
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Citation :

swakkanobi a écrit:
pour l'huile qui passe par le reniflard, le kinroad n'en as pas, de meme pour l'echarm

ca depend vraiement du cache culbuteur, certain ont un colimacon pour eviter ca, d'autre non (et la ca goutte)

mettre le tuyau orienté vers le haut est deja une solution en soit, le petit filtre (vers le haut aussi) encore mieux


Est ce qu'on peut carrement boucher ce trou ?

Date de publication : 20/06/2007 12:58
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Re: probleme de ralenti
#49
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sur mon scoot, pour avoir un ralentit plus stable, j'ai réglé la vis de richesse.

Je ne peux pas dire à combien de tours (de vis) je suis, mais maintenant, le ralentit est super stable.

La carburation etait trop riche au ralentit.

Date de publication : 20/06/2007 12:52
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Re: reservoir
#50
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et en plus monarrache autant.
Bon, j'ai la meme vmax qu'un tracteur

Avez vous les dimensions d'un reservoir de 6 L ?

Date de publication : 20/06/2007 12:19
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