teste avec ton cdi d'origine et sinon avec les galet d'origine mais c pas normal comme dit nforto avec des galet plus léger tu devrais avoir une meilleur accélération
bizarre

allez nforto
il faut que tu bosses un peux lol
je voudrais voir sur ton site les filtres conique et le pot
bon ok tu as peut-être des chose plus important a faire
mais qd même

et bien tu a peut-être un autre problème
mais tu ne peux rejeter la faute sur les pièces que tu as CMD a nforto
car sur d'autreelle n'ont pas ce résultat

Vérifies que tu as tout bien monter
que tes galets n'ont pas bouger
que tu n'as pas déposer de graisse sur ton embrayage
etc.....

Voila je viens de remonter monaujourd'hui
donc voila toute les pièces qu'il y a dessus


kit59mm
arbre a came A12
culasse grosse soupapes
gicleur plus gros
filtre style KN
vario sport (mais je ne crois pas qu'il fasse 115mm)
galet 10Gr Dr pulley
courroie kevlar
embrayage (prodigy)
cloche (prodigy)
ressort de pousser rouge (1500rpm)je crois
transmission longue
cdi racing
antiparasite racing
bougie ngk iridium
je crois que 'cest tous

Premier commentaire
et bien je suis sur le cul
de très belle accélération mais bon le rodage le rodage dans ma tête ça fais ça en ce moment

fais le rodage bienoumal non ne le fais pas

sinon que dire impossible de démarrer au kick
même avec la batterie (mal chargé)il a énormément de mal
avec les pince et laC mieux

bon maintenant commence la galère du rodage 1000 bornes tetemur a 50 km/h tetemur

si vous avez des question surtout ne pas hésiter

PS: je suis dsl je n'ai pas réalisé de photo mais pour ma prochaine révision je démonte et je remonte rien que pour vous
sauf si les photos de nforto sont bien

mes prochain changement

éclairage hid
amortisseur racing
filtre style KN mais mieux(le mien est trop petit)
vario 115(si ça change qq chose)
pipe et carbu 28 ou 30
échappement
etc....
petit a petit ça devient unde fou

trop fort

Salut
test ton démarreur en virant ta bougie
si tu a un problème de réglage des soupapes les gaz ne peuvent sortie et donc très dure de faire monter le piston
si tu vires la bougie plus de compression donc le piston devrait monter si non !!??
tu as peut-être serré (comme moi) et la et bien il faut tomber le moteur

Salut
tout est simple a monter
tu devrais monter les chose toi même
comme ça si il y a un problème tu pourras le régler tout seul
il te faut juste qq outils
le plus important restant la clef a choc que tu trouves sur internet
@+

moi j'ai trouver les photos
>>>>la<<<<
et oui le compteur est tres tres beau

allez qq petit detail

trop bon
nforto tu es au top et en plus les amortisseurs sont deja en vente!!

Pourais tu nous montrer la fourche que tu a reçus en photos?

Et si tu pouvais te renseigner sur un disque de frein avant plus gros styl 200 ou 210mm (je crois)?

encore merci a toi

ps le prix de transport pour un amortisseur?