c'est ca, un truc du circuit d'allumage c'est débranché sous le choc.

CDI ou Bobine ...

ne le vends pas juste pour cela.
900 bornes, c'est riee.
Comme on t'a dis, l'ampoule arriere est composée de 2 filement : un pour le stop un pour la position.
Je pense que celui pour la position est coupé.
Pour les clignots, je pencherais pour le comodo.

si tu as un multimetre, verifie la continuté des 2 filements et que le 12 volts arrive bien au niveau du feux.
Ou change l'ampoule, si ca marche toujorus pas fait les verifs du dessus.

Si tu veux le vendre quand meme, pour le prix, je sais pas quand on vois le prix d'unneuf


On pourrais faire des journées mecaniques entre membres du forum qui habitent pas loin les uns des autres.
Et apres quand tout est fait biere

Citation :

SI, le compresseur à des roues

bon aller, je mets une photo du mien lavé et avec un beau pare brise

Joindre un fichier:

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  gabescoot2.JPG (100.43 KB)

oui, mais y a un poste ou il en parle et fait le comparo avec un GPS.
il est à 100 Réel.

le truc entre le trottoir et ton scoot, c'est pour l'aider à demarrer

C'est pas de l'auto allumage que tu fais, mais de l'allumage automatique.

C'est diferrent.

A mon avis c'est ton alarme/demarage à la telecommande qui deconne; je pense que tu l'avais trouvé tout seul.

Je ne sais que te dire.
L'inter sur le demareur, il faut que tu le mettre sur la commande, avant le relai sinon il ne va pas vivre longtemps.
Mais je ne pense pas que ce soit la solution, car si ton systeme d'alarme deceonne, tu reisque de te retrouve sans batterie.
Si c'est un court circuit quelque part avec unen flamme.
Il faut que tu fasses une super recherche pour trouver le pb genre fils coupé ou avec la gaine abimée au niveau du guidon qui toucherait le cadre quand tu tourne pas le guidon ....

Citation :

Ben oui, 4 litres, c'est cours.
Bon quand on fait une balade, ca consome pas trop, mais c'est un peu court quand meme.

Je vais regarder ce WE où il y a de la place, je ne veux pas utilisé le coffre sous la selle, c'est trop pratique pour mettre des truc.

Citation :

Ben, ca a pas peter, mais j'ai un tuyau long on sait jamais

le probleme, c'est que en strandard y a quoi ?
Les ressorts aucune idée.

Les galets, c'est facile, on pese.
D'origine, j'avais des 11G, je me suis demerder un vario complet aussi d'origine, galets 13g.

J'ai pas de galets 10G, donc j'ai pas pu tester.

J'ai teste 6*8G, ca pousse bien, mais VMAX 80.
3*8+3*9, pousse moins, vmax 85.
6*11g, il est lourd, vmax 90.
6*13g il est tres lourd, vmax 90 aussi, car il prends pas ses tours.

Pour le ressort de contre poussée, j'ai essayé en mettant une rondelle sous le ressort, 2mm d'epaisseur pour faire une cale de precontraite, plus nerveux et meme vmax.