ok ! c'est vrai que je démare plus vite que mon scoot, mais en général je dit rien, maintenant c'est plus claire comme sa.
mais le vario je comprends pas bien le fait de le changer ce que sa change, justement c'est surtout au démarrage qu'il parait lourd, c'est un vrai veau, j'aimerai trouver plus de puissance au démarrage d'où le fait d'avoir changé l'embrayage, j'essaie aussi de trouver un pot mais rien, merci

et il faut que tu sache que je ne fait pas sa pour <> on affiche nos configue quand elles apporte un gain pas pour se la péter comme des gamin enfin pour mon cas, je fait partager mes expérience afin d'éviter à d'autre des achat inutile, c'est pas la cour de maternelle, si c'est pour m'allumer la pomme je peux me débrouiller tout seul, je préférais l'ambiance des 125 au temps ou on mouchait pas les autre, allez éclate toi bien, je vais faire mes petite expérience méca pépère en solo sa me prendra moins la tête bye grrr grrr fusillé

c'est pas que sa fait bien sur le 125 sa m'avais apporté un gain avec le ressort, là j'ai rien compris, il vaut mieux remettre l'original ?
y a forcement quelque chose à faire on sent que le moteur a la pêche mais qu'il est comme freiné, sur le premier 50 que j'ai eu la série avant celui ci j'avais juste dévissé la vis du carbu et il montait bien,

sérieux sur le 125 j'avais monté un kit 180 je ais pas si tu te souviens limer le bloc moteur et tout j'avais gagné casi rien et perdu pas mal d'argent, là j'investis plus dans ce truc, seul détail j'entends souvent parler de changer le vario mais pas l'embrayage

merci pour ton aide précieuse :mega lol: sans dec les 50 son encore pire que les 125 c'est à désespérer, sans rire à part y mettre le feux tu n'aurai pas une petite astuce?

voila donc les modif apporté
carbu 20
cornet
cdi (gros racing)
embrayage racing
ressort de contre poussé 2000

j'avais encore moins de patate j'ai viré le ressort sa vas mieux mais vue le prix que tout sa ma coûté je suis deg.

comment sa ce fait que j'ai presque pas de gain de vitesse et de nervosité ?

y a t'il une bride quelque part encore?

le pot est il bridé, sur mon 125 je l'avais vidé mais bonjour le bruit

si vous avez une idée, merci

merci pour ses renseignements précieux mais pense tu qu'ils pourrons appliquer une loi pareil sa paret impossible, si on à un pv j'applique la même absurdité, je revoie mon pv si il est de 30 euros tu met 30,05 et il ne peuvent rien faire et sa tourne en rond car traité par ordi mon beauf la fait

j'ai aussi un Grand dink de 2004 avec plein d'options à 800 euros mais j'ai pas encore le kms il m'intéresserai mais pour la route est ce que c'est confortable et vitesse de pointe

bonjour j'ai le choix soit
X8 11000 kms cable compteur cassé pour 1000 euro de 2004 ou X9 40000 kms 700 euros avec 800 euros de facture de 2002 aztral jonway 700 euros 950 Kms de 2009

vous prendriez le quelle :sos:

bonjour le X9 est il aussi performant que le 8 ? est ce un refroidissement liquide ? car je peux en avoir un à 7OO euros 40000 kms de 2002