Bonjour buck, si je peux me permettre un conseil, au sujet de l'allume cigare...

Ton fusible devrait ètre calibrer, afin de protéger le circuit électrique.

Il faut que tu arrives à trouver la consommation en courant de l'allume cigare, peut-etre marquée sur l'allume cigare, sinon à l'ohmmètre tu mesures la résistance au borne de l'allume, et tu divises 12v par cette résitance pour connaitre le courant consommé...

Il faut que tu adapte la section du cablage à l'intensité du courant le traversant, en général c 'est 5A/mm2..

Sinon, en cas de défaut, tu risque de faire cramer le cable avec un fusible de valeur trop élevée..

A mon Humble avis, 30A c'est beaucoup trop..

Bon courage!!

Nice shot!!!

euh enfin je voulais dire "belle photo"!!!

tusors jesors

Peut etre le fait de lacher le guidon entraine le poids du corps en arrière, auquel cas la fourche avant n'étant plus assez "appuyée", elle partirait en guidonnage!! Bref un problème de répartition du poids!!
N'oublions pas que c'est la roue arrière qui propulse; de fait la roue avant se retrouve poussée et donc sans retenue, elle fait "ce quelle veut"!

(tout cela n'est que pure spéculation de ma part!!)

ça donne des plaies, des bosses, et des frais!!!!!

Plus sérieusement j'ai jamais essayé de lacher le guidon, mais je pense que si il y avait une vibration, on devrait la sentir même en gardant les mains dessus?

Belle journée!!

Mais c une veritable expérience scientifique!!! Mes felicitations!!!

Respect!!!!!

J'ai déjà hate de voir les résultats!!


(sans dec, suis sur le c.. )!!

Bonsoir popeye, sur toutes les plaquettes de freins que j'ai changé dans ma vie (voiture exclusivement), toutes frottent un peu, c pour ainsi dire normal!!

Par contre, si ton guidon vibre, c peut-etre comme un volant dequand les pneus ne sont pas équilibrés, c derniers recevant alors des petits poids en plomb pour rectifier l'équilibrage!

Mais je ne sais si ce genre d'équilibrage existe sur les pneus dealors pour commencer:
- Vérifies le pneu et la jante, voir s'il n'y a pas d'hernie, de coup sur la jante, peut-ètre pneu dégonflé..

- Vérifie l'ensemble de la fourche: resserage, etc...


En attendant d'autres réponses plus pertinentes, bon courage!!

you're welcome!!

copain copain copain

Ben euh je viens juste de trouver ce lieu dans le forum ou lesimple est de se presenter!!
Cela fait maintenant une 20aine de jours que je ère sur ce forum suite à l'achat d'un sanben (dixit ma carte grise) zoom 125cc, acheté à 1024 km (compteur) chez un concessionnaire....

Je m'appelle laurent, alias "overlo" ( vieux nom de guerre issue de mes érances sur les jeux videos on line!! )

Je suis de bayonne, pays basque, pyrénées atlantiques...

J'ai évolué pendant 7 ans sur un vieux peugeot sc 50cc mais l'entretien et la rénovation de ce dernier étant devenus trop onéreux, je suis passé par les productions chinoises ( n'écoutant que mon banquier......... )...

J'aime et connais la mécanique, deux et quatres roues, mais monétant sous garantie, je suis malheureusement "bridé"!! (oui d'accord elle est facile, mais j'en ai encore des wagons entiers des comme ça!! ) ..

Je suis très respectueux et tres humble, j'essaie de ne pas polluer les posts, mais j'essaie d'aiguiller, voire parfois d'ironiser sur des situations extremes, à defaut de réparer, rigolons un bon coup!!

Bonne route à toutes et tous!!

Be well!!

Perso j'utilise les conseils d'un ami motard!! : tout sur le frein avant!!!

(ceci n'engage que moi, ceci n'est qu'un avis, ceci n'est pas un conseil!! )