Salut à tous ceux qui m'ont répondu.. (bof, allez, aux autres aussi..)


youplka123 tu me dis:

.../
De toute façon, je vais recevoir sous peu un collecteur pour pot horizontal et qui n'a pas de catalyse
/...

Miam, juste ce que j'ai besoin!!!! tu as trouvé ça où???

Parce que je désespère de trouver un collecteur (au min) ou une ligne complète non catalysée et pourtant j'ai passé des heures à farfouiller le net...

et euwwww, les mêmes vendeurs n'ont pas aussi un pot "libre"

A+

Merci jojo mais j'avais déjà vu ça, j'ai fouillé le forum des heures avant d'avoir mon nouvel engin....

Mon problème est que je ne dispose pas de garage... alors, faire ça sur le trottoir et dans mon salon ou ma cuisine, j'ai pas trop envie.

Puis j'ai rien pour souder non plus alors je suis un peut calé là.
Donc je n'ai plus que la solution de changer par du neuf non catalysé, en tout cas pour le collecteur avec sa boursouflure à la pierre ponce.. (puis le chrome lui ira si bien.. )
Pour le pot, je peux toujours démonter et voir si la catalyse se trouve accessible à l'entrée avant d'en acheter un autre, de fait.

Encore merci pour ton temps...

Bonjour à tous,

Volià, quand j'ai reçu mon jonway GT predator j'ai vérifié les trucs de base et entr'autres, le niveau d'huile. (j'ai dit de base..)

Il était environ 2 cm au dessus du max!! je me suis dit que ça craignait.

Donc, vidange et récupération de l'huile neuve (21Km. Non, pas 210..)

Horreur!! elle était déjà fortement chargée de très fines particules métalliques. (normal, c'est ça le rodage mais en 20 bornes, j'ai été impressionné par la couleur et la densité de ces cochonneries.)

J'ai placé le bidon de récup sur un radiateur du salon (env 50°C, chauffage mode ancienne..) et placé un aimant sous le dit récipient.

Le lendemain, il y avait une quantité impressionnante de limaille à l'endroit de l'aimant, comme quand on met de la limaille sur un papier et un aimant en dessous, ça fait de jolis dessins...

Mais joli ou pas, ce sont des particules de fonte et d'acier (chemise et segments principalement) qui sont entrainés en permanence par le circuit de lubrification et transforme notre huile en bonne pâte à roder..... pas bon pour la longévité ça.

J'ai donc passé les bouchons de vidange et "filtre" (plutôt crépine) à la fraiseuse, histoire d'avoir un beau plat et ai collé des aimants néodyme qui se retrouvent donc à l'intérieur du carter. Je pense que le plus efficace sera celui sous la crépine puisque la majorité de l'huile transite par là (entrée de la pompe).

Je vous dirai dans 280Km (1ère vidange) quelle est la quantité de limaille piègée à chaque bouchon.

Même si il n'y en a pas beaucoup (ce qui m'étonnerait) c'est toujours ça qui ne vient plus limer chemise, piston, segments, arbre à cammes et autres roulements...

Je n'ai aucun mérite, c'est un truc qui était d'origine sur les voitures dans les années 60-70 quand les filtres n'étaient pas aussi performants que maintenant. (puis avec les chemises alu/nicasil/brolmuch actuelles, le coup de l'aimant ça le fait pas trop..)

A suivre....

Bonne route en attendant...

Salut à tous.

Depuis que j'ai décidé d'acquérir un jonway GT125 Predator (Gowinn en Belgique, vendu par Auto5, le "norauto" ici) je cherche en vain un pot (et un collecteur) sans cette catalyse étouffante.

J'ai trouvé ça,
https://www.boostycom.fr/chromes/685-c ... ppement-chrome-125cc.html

Mais question: cela monte-t-il sur ce scoot? (mon pot est du style "horizontal")

Si oui, tant qu'à changer, autant mettre un truc qui est joli et qui ne rouillera pas trop vite (vive le chrome..)

Et est-ce que ceci,
https://www.boostycom.fr/echappement/52-1-silencieux.html

Est catalysé ou pas? (ou pas trop dur à "décatalyser")

Je compte faire cette modif avant toute autre puisque je suis encore largement en rodage... (21Km!! ah, cette neige.. ) et que j' attend de voir quelles sont les perf de l'engin.
Mais comme je suis persuadé que ces catalyseurs sont d'excellent freins au passage des gaz... Zou, je vire! ça ne peut faire que du bien... (non?)

Merci pour vos bonnes idées.

Bonjour à tous les membres du forum.

Alors voilà, comme le veut l'usage, je me présente....

J'ai 58 petits printemps et j'habite Bruxelles. (Ben oui, je suis Belge mais on choisit pas hein...)
Electronicien de profession, j'ai grandi dans un garage automobile. La mécanique, ben je suis tombé dedans quand j'étais petit... J'ai passé le plus clair de mon enfance à "tirer sur des clés"

En janvier, j'ai décidé de "sauter le pas" et d'abandonner mon bon vieux Piaggio hexagon 125 de 1996.....
Il aurait eu besoin de beaucoup de choses pour retrouver un semblant de cohérence.. (roulement de fourche, de roue av. et AR.. vario, amortos, freins, cilentblocs etc... la vieille bête était fatiquée )
Bref, j'ai fait le compte et suis arrivé pas loin du prix d'un GOWINN GT 125 Predator vendu par Auto5 (le norauto d'ici).
Ai pris la grande décision et voilà, depuis lundi passé, j'ai mon beau destrier fendant l'air...
Depuis, la météo pourrie m'a permis de parcourir l'incroyable distance de..... 22Km! Grrrrrrrr... je ronge mes freins..
Donc, coté perfs et autres déboires et/ou satisfactions faudra attendre la fin du rodage qui risque de durer, je vous tiendrai au courant de l'évolution des choses dès qu'elles évolueront. (MR météo, y a moyen d'avoir des t° positives siouplaît..??)
En attendant, j'ai déjà découvert des trucs intéressants mais sais pas trop où les poster...
J'ai aussi des questions mais je présume que ce n'est pas le bon endroit non plus.
De toute manière, Bravo aux fondateurs de ce forum qui est des plus intéressant et merci à eux de consacrer autant de temps à le gérer aussi bien.

Sur ce, Bonne route à tous et faites gaffe, y a des bagnoles sur les routes....