Salut,

Pas de soucis avec le robinet à depression je pense, car quand j'aspire par le tuyau qui va au "T" l'essence coule bien. Donc un problème dans le circuit d'essence je ne pense pas.

En ce qui concerne la bougie il y a effectivement plein d'étincelles et à chaque coup.

Voilou.

Suite de la saga JMSTAR Vs FLO.
JMSTAR vaiqueur par KO !!!

Bougie démontée et intincelle à chaque coup !

Petites questions :
Quand je kick est ce la sortie d'essence du robinet à depression doit ejecter de l'essence ? Car là non !

Est ce normal que le kick est plus dur un coup sur 3 ou 4 ?

Merqui les amis.

PS: demain je fous le feu et je fais marcher l'assurance.

dispute :tape: tronconneuse toutafait

Merci Swakk, demain j'essaie ça.
Bonne soirée les amis.

C'est pas le gicleur; c'est l'aute vis perforée...

Moi je t'offre une clef à choc !!!

Ce que j'aurai voulu savoir c'est si en soufflant dans la partie ou se trouve la fente de a vis je devrais sentir de l'air sortir par en bas? Car là je sens rien du tout, c'est peut etre car le trou est aussi super petit...je n'en sais fichtrement keudalle riencompris

Voila c'est cette pièce, mais koi c'est donc?

ps:merci swakk, super idée, c'est nettement plus simple.

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C'est mort, je peux pas le faire ce soir...
Echec, on vera ce week end maintenant.
Merci @ tous.

PS: on peut continuer la discussion sur le sujet : première vraie panne" car la ca fait des doublons.

Non pas encore, j'ai pas eu le temps.
On va essayer ce soir, j'espère.

En fait Swakk étant donné que lene démarre plus...pas de verif possible pour l'instant.
A mon grand regret !!!

Hummm on verra bien...

Une petite question les amis, à quoi sert la vis percée qui donne dans la cuve du carburateur ? (pas le gicleur, l'autre).
L'air doit il circuler entre le dessus de la vis et les petits trou sur la patie inferieure de la vis (en soufflant)?

Merci