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Salut a tous,

je vends mon kymco agility 125.
Moteur refait il y a 2 ans avec le vilo + kit 150 de chez Nico, 4000 km fait depuis avec pas mal de pieces de rechange (galets, carbu, ressorts embrayage, piston...)

Il y a juste le systeme de fixation de la selle qui est un peu abimé sinon tres bon etat.
Je peux envoyer des photos sur demande.

Prix : 600 euros

Je vends mon CVK 30 qui a un starter neuf (Et un autre qui fonctionne mais fils dessertis)+ kit reparation => 50 euros sans les frais de port

Je vends egalement une came A14 neuve => 20 euros sans les frais de port

aujourd'hui, j'ai un peu augmenté le diametre de l'admission culasse. j'ai fait a peu pres 26, j'ai l'impression qu'avec le kehin 24 ca marche mieux, monte mieux plus vite, j'ai pas pu essayer le cvk 30

slt faux jeton,
au niveau gicleur j'ai essayé de 125 a 105 et encore je pense que 102 aurait ete mieux car encore riche.
la vis de richesse j'au aussi un peu tout essayé j'ai fini a 1 tour et demi, a peu pres le mieux
la vanne etait bien branché a la depression de la pipe

salut,
j'ai passé l'apres midi sur le carbu. le ralenti est a peu pres stable, et pas de trou dans la montee en regime. un probleme, le pot pete de temps en temps a la deceleration. par contre niveau gicleur, le mieux est en 105, étonnant sur un 30, au dessus lea des trous.
mais il y a qd meme moins de puissance qu'avec le 24. j'ai bien la pipe racing, j'ai également agrandi l'entretoise et le joint.
il manque l'admission de la culasse, est ce que c'est a cause de ca qu'avec ce carbu ca marche moins bien?

salut a tous,

je vais laisser comme ca dans un premier temps et j'essaierais ensuite de l'enlever pour voir si il y a une difference ou pas.
Il faut deja que j'arrive a le faire fonctionner car la c loin d'etre le cas.

Merci pour vos aides

salut bach,

Pour le joint, je me doutais bien... bon bah j'en commanderais un a Nico qd je prevois de faire la culasse.
Ah ok pour le carbu, j'ai vu que certains avaient cette fameuse pompe de reprise.

Merci.

C'est quoi les 2 sorties du carbu reliées par une durite (voir photo) qu'il n'y a pas sur le Carbu 24?

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OK merci Youpla. Des que je recois la commande de chez Nico, je teste tt ca.
Petite question, si je veux faire la culasse, je suis oblige de changer le joint (de culasse) ou je peux peux remonter avec le même?