bonjour
concernant ce jeu celui ci ne doit pas venir du coté variateur mais plus a l'opposé car le vario au repos est bien au contact du vilo, et la joue fixe est bien a sa place et rien ne gene un bon serrage, je pense plus au vilbrequin ,je vais regarder coté turbine si un callage est possible

bonjour
apres plusieurs controle ,rien de spécial ,sauf pour la courroie qui a froid fait un bon 19mm pour 20.1 donnée , a chaud cela diminue avec en plus l'étirement donc normalement moins de 19 mm, d'ou je pense la perte de rendement du vario qui ne donne pas actuellement plus que celui d'origine ,surtout en pointe

bonjour
le moteur est un 1p52qmi sur un roadsign 125gtv2 pour le reste je vais controler
merci

bonjour

je ne pense pas l'avoir oublié mais je vais refaire un controle

merci

bonjour
concernant la courroie j'ai fait attention quelle reste libre en serrant la joue ,par contre un petit jeu apparait quand je tire sur la joue fixe vers moi (jeu axial)
comment expliqué ce jeu????

merci

bonjour
pour le variateur c'est le nraku maxi speed , par contre un petit détail il me semble que la joue fixe ne s'engage pas a fond ,est- ce le canon qui serait un peu trop long , pourtant le montage semble correct, se qui pourrait peut etre expliqué que la courroie ne pas a fond

merci

bonjour

je viens de monter ce variateur , apres un bref essai je ne ressent pas trop de différence ( certes le temps est pourrit avec vent) , la courroie porte cette référence mitsuboshi 20.1/845, les galets doivent etre des 13gr a premiere vue , le moteur est un 1p52qmi , coté embrayage c'est d'origine
sans le carter je vois bien qu'elle ne monte pas a fond il reste environ 3mm
sur l'ancien vario les traces laissés par la courroie on un diametre de 100mm ,sur le nouveau il reste 3mm donc 112mm mais peu de différence

quelqu'un aurait-il une idée sur le peu de résultat

merci

bonjour
pas d'achat fait a ce jour , c'est pour un roadsign 125 gtv2 ,par contre j'avais lu un tuto sur ce sujet mais je ne sais plus ou

bonjour a tous
je cherche a implanté un compte tour sur mon 125 qui n'en a pas , quelq'un aurait t-il une idée

merci

bonjour
actuellement je fait un pot car celui d'origine presente un étranglement en sortie de chemise en plus il me semble avoir reconnu le catalyseur situé sur le tuyau au niveau de la jonction avec le silencieux , la question que je me pose est sur la supression de ce catalyseur : le bruit va t-il changé, va t-il y avoir un gain .
si ca marche je referais une réplique en inox

merci