Courage a toi,
la santé est prioritaire même si dans pas mal de cas le corps se répare tout seul lui et surveille bien ton poignet et ta clavicule .Pour leje ne me fait pas de soucis, je suis sûre que tu vas le remettre à neuf et qu'il va renaitre de ses cendres .Quand on tient à son matériel ça fait toujours chier quand même !!!!.

oh , la tu nous fais rêver .

Sur les avions de tourismes,le radiateur d'huile est aussi monté la plupart du temps avec les tuyaux en bas et sans purge en haut avec souvent une hauteur de plusieurs dizaine de centimètres au dessus du niveau d'huile .Leest d'éviter le risque de colmatage car les huiles aéro minérales se change très vite en boue . Je reconnais que c'est pas très logique mais cela ne pose aucun problème .

Joyeux Noël et bonne fêtes de fin d'année à tous et vivement le beau temps pour dégourdir le gy6 .

Salut Gael,j'ai monté le radiateur venant des USA il y a environ 10 mois et je te garantie qu'il fait correctement baisser la tempé : environ 15 ° . Cet été à 30° j'ai fait des ballades d'environ 100 bornes d'une traite et toujours entre 90/100 gps et la tempé d'huile n'a pas dépassé les 100°C .C'est peut être une coïncidence mais depuis la pose du radia je n'ai pas cassé de moteur .

Taz189 :Rebranche tous les feux arrière car ton interrogation ma fait tilte.
J'ai eu le même problème que toi :lors de la mon 1er démontage moteur j'avais démonté l'arrière du(un gt )pour gagner en visibilité et quand j'ai remonté le moteur j'ai voulu le redémarrer avant de tout remonter au cas ou :il démarrais très bien manuellement mais plus à distance ,j'ai cherché mais sans résultat donc j'ai remonté les feux pour pouvoir rouler et là miracle le démarrage à distance marchais. Aussi pour info si on fait le démarrage à distance en appuyant sur un frein ça ne marche pas.

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Le fils rouge sur le bouton rouge le fils bleu !!!!!!

Je vous envie les gars , vous avez plein de super belles routes par chez vous snif snif ;cet après midi j'ai fait Pithiviers /Salbris/Pthiviers soit 230 km que du plat a 100 au gps et bien c'est long et monotone.

J'avais eu aussi le blocage des galets polyg avec le vario d'origine et le racing de chez Nico et je n'ai pas trouvé de solution autre que de remettre des ronds avec une durée de vie sur mon moteur d'environ 5000 bornes d'ailleur comme la courroie .