bon, voila, je n'ai pas trouvé identiquement les mêmes ampoules. J'ai donc du prendre les ampoules bulbes avec le même culot.

Pour pouvoir les passer, j'ai été obligé de sortir la mini perceuse pour agrandir légèrement le passage tout autour.

^^ et maintenant j'ai deux fois 35w/35w

coucou, je fais du déterrage de topic mais je n'ai pas cru bon d'en refaire un pour ma question qui est...

beaucoup d'entre vous ont ils ce type d'ampoule ba20d ??




Car les miennes sont grillées (les deux)

N'est il pas plus facile pour nous de changer de type d'ampoule par rapport à celle ci ?

Salut,

bah moi aussi, 90 à l'heure je trouve çà pas mal comme çà d'emblée. De toute façon, aller plus vite avec les 10 pouces et les routes de chez moi... c'est un peu casse pipe ^^ : tu fais parfois de ces bons :s

Mais... je vais quand même regarder du côté des pièces pour améliorations pour voir ce qui existe.

Ha oui, j'ai repéré aujurd'hui une légère fuite d'huile côté transmission justement

@overlo... ha ben vu comme çà... je pensais la chose plus compliquée
@jerbox... ha oui, donc effectivement ç'aurait été un peu dur de remonter avec

Mais bon, celui que j'ai n'est pas à 100% celui que je voulais, mais comme on dit, l'occasion fait le larron ^^

Allez, me reste à trouver de l'huile de transmission tiens. Comme ça j'aurai changé tous les fluides

bon repos avant une rentrée en fanfare ^^

allez, je vais fouiller le site pour le faire alors ^^

ok, merci pour l'info de la quantité devant être rajoutée ^^

Je ne l'ai justement pas fais de ce côté là, car je ne savais pas quelle quantité mettre :$

Je me coucherai moi bête ce soir

Tant que je suis à faire les vidanges, je dois faire celle de la transmission ou pas ??

voila, j'ai quelques news.

J'ai bel et bien réussi à faire ma vidange et croyez moi c'était pas du luxe: l'huile était couleur charbon mais bonne nouvelle, pas de limaille dedans ou quoi que ce soit de bizarre.

J'ai en même temps eu la confirmation que mon moteur est un gy6... c'est noté en toute lettre sur le carter et sur le bouchon de vidange, comme on me l'avait indiqué .J'ai vu aussi noté sur le carter 0,75l, j'imagine que c'est la quantité d'huile du carter, ce que j'ai donc ajouté

Hier, j'ai eu l'occasion de partir avec sur les petites routes. Et ma première impression était la bonne, je n'étais pas à fond à 75. J'ai fais un 90 à l'heure (réel et compteur: comme çà pas de soucis de savoir si je suis dans les limitations ou pas ^^)

voici avec un peu de retard, des photos du scooter.













Les actuelles différences depuis sa réception sont essentiellement une partie des caches poncés à la main et recouverts d'une couche d'appret de carrosserie et le plus lourd du travail été de reconstruire l'avant du coffre intérieur en fibre de verre ainsi que de donner un aspect potable au cache qui recouvre le cylindre, lui aussi refait en fibre de verre.

Il me reste, en carrosserie, à trouver ou refaire un porte plaque (dernière photo) et à boucher deux trois fissures

Pour le côté pratique du scoot, et bien, je monte à 90 km/h compteur et il s'avère que la vitesse affichée est la vitesse réelle (testé sur plusieurs radars fixes d'entrée de ville )

Pas de trous à l'accélération, pas de ratés non plus à la décélération .

J'ai une petite perte d'huile sur le côté gauche, je vais essaye d'en trouver l'origine

Mais pour le reste, je m'en sors actuellement avec
125€ de scoot
6€ de bougie
2,5€ de filtre à essence
25€ de fibre de verre et de résine
5,5€ d'huile moteur

allez, je vais regarder pour faire enfin ma vidange

ok merci, je ferai ça demain alors, car là, il pleut.

Mais j'ai eu le temps de partir faire un petit tour en douce. Résultat: 75 km h compteur, mais je ne pense pas être à fond.

Par contre, je vais inspecter les fusibles car je n'ai que les feux de position qui fonctionnent