en durcissant le ressort avec un rondelle de 2mm, c'est sympa, la vitesse ne s'ecroule plus dans ma montée de test.
AU de part j'avais 90 en bas 70 en haut.
Maintenant, j'ai 90 en bas et 85 en haut.
C'est donc positif.

bon, c'est tester, pas de gain en vitesse.
mais comme j'ai durci le ressort de l'embrayage, c'est paut etre ca.
J'ai fait 2 modif en meme temps, mais comme je n'ai pas de clef à choc, je fait des allez retour chez le garageo pour demonter, ca fait lourd.

j'ai essaye de trouver des galets d'un poids differents, tous les vendeurs de scoots m'ont envoyé bouler, ils ne veulent meme pas regarder ce qu'ils ont.
Tous sauf 2 celui au j'ai achete mon(mais ils n'ont que de 10 G) et un petit garage dans mon petit vilage qui a meme mesurés ceux qui n'avaient rien d'ecrit sur l'emballage.
Alors pour se faire monter un kits, bon courrage.

C'est pas tres compliqué, mais il faut un clef dynamometrique.
Le seul point noir, c'est la distribution.

cote embrayage, el ne va pas en bas.
La seule posibilite que j'ai trouvée, c'est de mettre une rondelle fine sous l'embrayage, mais j'aime pas trop.

no problemo

j'ai enelever les 6, ca demarre plus

de memoire, moi j'ai un 886 un truc dans le genre, je verifirais.

plus la courroie est longue plus elle va monter.
Peux tu me dire ou tu as vu des courroie de differentes longueurs ?

La courroie ne monte pas j'usquen haut malgres les 2mm enlevés à l'axe du vario.
Donc 2 solutions :
1-Supression de la rondelle dans l'embrayage.
2-Galets plus lourds.

Je vais en fait tester les 2 solutions. Car, je n'ai pas de galets plus lourds.
Je vais en commander sur Ebay, et dès que je les recois, je test.

en regardant chez les venduers sur Ebay, ce serait une
C7HSA de chez NGK, mais, c'est à confirmer.