Bonsoir, Cactus

L'embrayage ? Quand le moteur tourne sur la béquille centrale, la roue tourne ? Et ça chauffe toujours ?

Le joint du carter, tu peux le mettre à la poubelle et c'est pas la peine de le remplacer.

Pour les galets, je te conseille ceux la :
http://www.gy6.fr/pieces-racing-125cc ... s-racing-10g/prod_78.html

Pour les mâchoires, il suffit de savoir si tu as un 50 ou un 125 !

Les plaquettes que tu as choisies sont pour les étriers simple piston, c'est le montage d'origine.

@+ BACH :hé hé:

Bonjour, Cactus

Si l'arbre de roue a des points durs, les freins sont bons.
Pour démonter le carter de la courroie, y'a rien à vidanger !
Fais-le et vérifies la rotation de la cloche d'embrayage.

Je connais Fun Motor à Aix, c'est l'un des rares qui accepte de s'occuper des chinois.
Mais comme il est concessionnaire Pigeot............

@+ BACH :hé hé:

Bonjour, Cactus

Ce ne sont pas les galets ! Rien à voir.
Quand ta roue est retirée, l'arbre tourne-t-il librement ?

Si tu démontes le cache courroie, la cloche d'embrayage tourne-t-elle librement ?

Si c'est le cas, ce sont les freins qui déconnent, si il y a des points durs ce sont les pignons de la boîte à changer ou les roulements qui sont nazes.

Si dans le 74, c'est comme dans le 73, les garagistes ne veulent pas entendre parler des chinois.
Amènes leur un Sum Up Peugeot Cocorico et ils sont contents, ces cons.

@+ BACH :hé hé:

Bonjour, Quifait

Et c'est quoi, une courroie d'origine ?

@+ BACH

Bonjour à tous

Ce matin, je passe derrière le Manhatan et oups !
Qu'est-ce que je vois : une tête de vis dans le pneu arrière !
Je prends un tourne-vis, j'enlève la vis et, évidemment, l'air sort du pneu. Crevé !
Je démonte la roue et je la porte a réparer.
Normal, les jantes alu et les démonte-pneu ont divorcé depuis longtemps.
Le mécano me fait aimablement remarquer que mon boudin est usé ! Les témoins d'usure le montrent bien.
Donc, le scooter sera vendu au même prix avec un Michelin City grip neuf, équilibré bien sûr, ça va de sois.
Il a aujourd'hui, 6670 bornes et n'a jamais aussi bien fonctionné.......... depuis que je l'ai mis en vente.
De temps en temps, je fais une infidélité au Jet Force et je suis heureux de me servir encore de ce chinois.

Avis aux acheteurs !

@+ BACH :hé hé:

Re, Adam

Un vrai pot d'échappement GY6, c'est ça :

http://www.gy6.fr/pieces-125cc/pieces ... is/echappement/cat_3.html

@+ BACH

Bonjour, Adam

C'est un pot d'échappement pour moteur 2 temps !

Vu la platine de fixation, tu fais quoi avec cette m......... ?

@+ BACH

Bonjour à tous

Supprimez le "F1", vous aurez moins de conneries !

@+ BACH

Bonjour, Claude

Oups, c'est un 50 !
Je t'ai donné le lien pour les 125.
Voila le bon :
http://www.gy6.fr/pieces-50cc/moteur/bas-moteur/cat_82.html

Quant à savoir si il n'y a que cela de cassé, demandes au mammouth qui a sauté sur le kick !

@+ BACH

Bonsoir, Claude

C'est un kick, pas un perchoir à mammouth !
La pièce à changer est la :

http://www.gy6.fr/pieces-125cc/pieces ... carter-gauche/cat_49.html

@+ BACH