sympa effectivement ta solution. pas super esthétique mais sympa.

salut,

honnetement, si tu en es là, laisse faire un professionnel, parce que là y a des chances que tu fasses n'importe quoi et que ça te prenne des plombes en plus.

y a des petits garagistes electriciens auto qui font ça trés bien, et pour pas trop cher. ils te reperent tout ce dont tu as besoin, te refont les branchement avec de vraies cosses (et pas des vieux dominos et du scotch) etc...

au fait, le 07/07/09 j'ai passé et (brillamment) réussi mon permis moto.
à moi les joie de la zone rouge.

kawasaki er6n !!!!!!! je reste pour l'instant en bicylindre. passé direct en 4 cylindre, les vibrations me manqueraient trop !!

jojojo a écrit :
Dans les deux cas, pas si simple.


voilà qui regle le probleme.

jojojo a écrit :

Le problème, ça va être le "puit de jauge".
Si il n'y en a pas, sur le réservoir ...


bon alors là va falloir développer.

j'ai bien compris qu'il fallait bien que la jauge elle soit quelque part dans le reservoir. j'imagine qu'il s'agit d'un systeme qui ressemblerait à un flotteur avec des connecteur électrique relié à un potentiometre. ainsi la jauge flotte, et quand le niveau descent, la jauge descent => courant insuit change (potentiometre) => resistance change donc aiguille bouge.

donc j'ai a peut près cerné le principe de base, bien que ce soit en fait un peu plus complexe.

ce que j'aimerais qu'on me dise, c'est : comme qu'on fait pour ajouter une jauge quand il y en a pas d'origine.

aller, je m'explique : j'envisage d'acheter une kawasaki er6n d'occase. sur ce modele : pas de jauge.

donc est ce possible d'en installer une??? si oui, comment.
celal induit -il de grosse modif sur le réservoir (soudure etc...)?

voilà...

bon je sais que c'est pas duchinois, mais y a assez de cadors en mecanique pour me répondre !

salut les gars.

1. si le sujet est dans la mauvaise section, svp, déplacez le.

2. voici ma question : je souhaite acquérir un 2 roues sans jauge à essence. il n'y a qu'un voyant qui dit : attention, reserve.
ma question : y a t'il moyen d'installer un jauge à essence en parallele ? c'est compliqué? faut quoi, où, comment ??? merci

jojojo a écrit :

Question conne

=> oui

jojojo a écrit :

je peux en boulonner trois, les uns sur les autres ?

=> oui aussi !

salut erick,

franchement moi j'ai quasi changé que ça l'aac. avec galets plus légers en meme temps : le jour et la nuit !!! je te conseille cette modif !

philou a écrit
c'est le piston et la chemise qui sont cassées

philou a écrit
j'ai de la compression


explique moi comment tu avais de la compression avec un piston HS ???


en tout cas, bon courage !

salut,

j'ai changé 2 fois la mienne. la 1ere fois par le meme modele que l'origine : meme cause memes effets => hs.
donc la 2eme fois je sui passé à une 9a
depuis, plus de probleme.
de plus : as tu une alarme dessus???

si oui, va falloir bricoler un coupe circuit pour l'enelever completement la nuit qd ledort au garage, car meme éteinte, l'alarme consomme !