Bonjour, Shadok

Ou en es-tu avec le pot et le carbu ?
Suis intéressé.

@+ BACH

Salut, Kerberos

Moi qui ais un pot à 45°, j'ai été déçu !
Tentative de recintrage = tube écrasé.
Restait quelle autre solution ?
Je ne pratique pas le teuton, alors leur expliquer.....
Tout les commerçants ne s'appellent pas Nicolas.

Oui, ça déplace ! Mais il faut mettre un gicleur plus gros.
J'étais en 115, j'ai essayé 120, 125 et j'attends (demain, peut-être ?) 130 et 135. Je pense que 130 devrait faire.

Dans la même foulée, j'ai changé l'arbre à cames pour un A15, conseillé par Nicolas. Dès que j'aurais reçu les gicleurs et le CDI bleu, j'irais faire quelques chronos.

N'oublies pas d'agrandir l'entrée du pot à diamètre 30 jusqu'au moins la première chicane. ça fait pas plus de bruit mais c'est mieux pour les gaz !

@+ BACH

Kerberos :

Arrêtes de fumer la moquette, c'est du carrelage !

@+ BACH

Bonjour, Kerberos

Pas ni p'oblème.
Attention les frais de porc !

http://gy6-motor.de/GY6-125-150-ccm-1 ... g-Auspuff/-5763-5774.html

@+ BACH

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Bonjour, Jojojo

Yes, même avec un gicleur trop petit, il devient rouge cerise, mais il tient.
Nos petits frères allemands m'ont vendu un tube d'échappement nickel au point de vue diamètre.
Le seul ennui, c'est qu'il était pour pot d'échappement....horizontal !
Avec un gicleur plus gros, ce flexible, un échappement vertical, horizontal ou à 45°, je suis bordé !

@+ BACH

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Bonsoir à tous

Ceci est un test, à la demande de Nicolas.

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Bonjour, Nico

Le fil vert va à la masse, tout simplement !

@+ BACH

Re-bonsoir, Karpadonf

Arrêtes de gueuler !

@+ Bach

Bonjour, Karpadonf

Soit le gicleur principal est partiellement bouché, soit tu as grillé la soupape d'échappement.

Vérifies la compression. S'il y en a, tu as de la chance !
Démontes le carburateur et débouches le gicleur principal.
S'il n'y en a pas, il faut déculasser, changer la soupape en la rodant.

En dernier, REGLER LE JEU DES CULBUS. Si tu ne le fais pas correctement, négocies un prix de gros et achètes les soupapes à la douzaine !

@+ BACH

PS : N'écris pas en majuscules, sauf quand tu gueules !

Aussi pour info, j'ai remis le filtre a air d'origine et ça broutais tjrs et noyais le bougie pareil...je ne sais plus que faire.

Donc,ça ne vient pas du ou des filtres à air !
Ton problème est au niveau du carburateur.
Le pointeau est sale, bloqué.......

@+ BACH