je pensais que de changer le vario et la courroie me permetrais d'avoir un regime moteur moins elevé
car la je monte à 9000 tr
8000 maxi serait mieux je pense.
Autre question pour les connaisseurs, mon compteur affiche 100 km/h alors que je suis à 75 Km/h au GPS.
Comment faire pour avoir une mesure un peu plus juste ?
Je vais déjà démontage pour voir l'état de la courroie.

C'est ce que je vais faire, je pense.
Ça me reviendrait à environ 90/95 €
pour le reste vario + bougie + courroie etc...
environ 250 Euros le tout .
On va attendre un peu, fin du mois début de l'autre

Il me reste plus qu'a discuter avec la ne pour une dépense supplémentaire.
Je suis bloqué pour commander mes pièces
Ils sont en rupture de courroie Gates

Merci Marbach
Mon pot n'est pas du-tout monté comme, du coup je suis obligé de prendre les fixation
J'en aurais pour environ 133 € - je sais qu'on as rien sans rien mais la dommage.
Pour en trouver un d’occase pas facile.

un kit + gicleur + pot ! ! ! !
Mon porte-feuille va pleurer ! ! !

Et merde - pour en trouver un pas cher ça va être compliqué.
En plus il ne se démonte pas.
Si quelqu'un m'en connait un . . . ce serait cool.

CDI racing bleu + Bougie NGK iridium + Variateur racing + galets de 11g + joue fixe racing + ressorts d'embrayage 1500 + courroie gates 835 20 30
si je rajoute Ressort de contre poussée 1000
je suis à 156.90€
par contre j'ai du bruit dans le pot d'échappement quand je le démonte et que je le secoue.
comme ci il y avait une canette de Coka dedans.

C'est ce que j'envisage.
seulement des pièces sont en rupture.
Après niveau prix il faut que je regarde mon budget est assez limité.
Si je m'en tire pour 150 € grand max ça irai.

Les plaquettes ne frottent pas, après quelque freinage modérés.
Je tourne la roue arrière à la main... pas de problème elle tourne bien sans point dur.

Pour info le constructeur donne une vitesse de pointe de 94 Kms/H
Ce qui est confirmé par différent site de Scoot qui l'on testé.

Je me demandé si la courroie pourrait déjà être usé ? . . .

Salut à tous
J’espère que je post dans la bonne session.
Voici mon problème.
J'ai fait acquisition d'un 125 Vastro Rocade de 2010 avec 7500KMs.
le jour de l'achat je vais essayer le- résultat 90/100kms compteur .... Nickel
Apres une petite remise en état de la bête, notamment les plaquettes arrières et la vidange.
Je vais faire un tour et des petits test(sur le plat), voici les résultat.

Démarrage un peu mou, le régime moteur monte vers 6000/6500Tr
le vitesse monte sans plus jusqu’à 60kms puis le régime moteur remonte et la vitesse aussi.
Et la j'arrive à 100Kms et 9000Tr. (bien lancé)
pour vérifier tout ça ma compagne me suis enet moi le me sert de mon GPS.

GROSSE SURPRISE.

à 60Kms compteur , mon Gps affiche 47Kms et la50Kms
à 100Kms compteur, mon Gps affiche 75Kms et la80kms.
Je précise que je mesure 1M82 pour 94 Kilos.
J’envisage quelque modifications, mais j'aimerai avoir vos avis.

Je pensais changer Allumage + Bougie + Vario + Courroie + CDI
peut-être galet et embrayage

Merci d'avance pour vos conseil