ben surtout qu avec un carbu a depression on bouge meme pas le boisseau...

Mais ca doit bouger un truc dans la carbu qui decoince le machin...

C est plus raisonnable en effet...

Et ca donne envie de demonter plus souvent...

TROP BEAU !!!!

ca doit valoir une fortune ca !!!

T a pris ou cette photo.. on dirait aussi que les fixations des amortisseurs on ete modifiees...

Il se peut que tu aies un galet dont la partie plastique est partiellement detruite...

J ai eu le cas.. et ca faisait un bruit pas sympa...

Moi aussi car je l ai faite ressouder mais mon pote l afait de travers...

Mais nforto les recoit qu en septembre si j ai bien suivi...

ben c est pour ca que j ai mis des boules inox avant la laine de verre...

Mais c est clair qu il faut un systeme demontable... je vais me faire la main sur le pot que j ai en rab...

Je reflechis a la meilleure solution.. mais je veux un truc demontable!!!!

as tu verifie quand tu enleve la roue si tua s du jeu sur l arbre???

Sinon ouvre la transmission ( derriere l embrayage) et regarde si les pignon ont du jeu...

Ouaip... pas simple quand meme...

Ils pouraient faire des vis de vidange en bas des bras.. comme sur la plupart des motos...

ca serait plus simple que d avoir a sortir les bras pour vidanger...!!

Quand j etais petit et que je faisais du cross.. on changeait periodiquement l huile de la fourche...

Je me demandais si sur nosca vaudrait pas le coup, vu le pietre rendement de la fourche..

Sauf que j ai pas vu de vis de vidange des tubes de fourche.. et qu ej ai aucune idee ni de ce qu il faut mettre dedans ( de l huile pour fourche standard j imagine)ni surtout de la quantite...par contre j ai quelques depots d huile sur les tubes ce qui e laisse penser que ca a fuit un peu...

Quelqu un a des infos???

OUi ca respire mieux.. c s entend au bruit d ailleurs...

Le manchon passe juste mais il passe a l emplacement initial...