peut tu preciser ton histoire de vilo car ca m'interesse ....

bonjour a tous ,

j'ai ouvert mon forum pour le Xmax / skycruiser

http://xmax-xtrem.forumactif.net


Les membres de scooter chinois sont invités
si vous avez envie de voir autre chose ..... envie d'un GT .

surtout passer par la case presentation sinon votre compte sera fermé au bout de 5 jours ...le reglement .

Buck .


ps : merci au glaive de la justice de laisser mon post ici un peu de temps .

salut fbaertolo !! tu as de news ?

je suis confiant !! c'est terrible comme vario .


attention ressort de contre poussée d'origine avec un roulement cuscinetto sous le ressort . c'est pour la reprise , ca en donne encore plus .

je sais pas quel masselotte sera livré avec mais fait signe avec des fotos quand tu le recois . precise le poids des masselotte aussi . moi j'ai des 8gr , mais d'origine avec le vario c'est 8.5 gr .

attention ce sont des masselottes , pas des galets : il faut pas comparer le poids avec des galets de vario .


@+

ca c'est de la fiction :

ca c'est du vrai . scooter xmax équipé jcosta .

http://www.dailymotion.com/video/x87axi_jusqua-130_auto

bonne chance .

le scooter a 14cv d'origine .
le gain de ce vario est énorme . le vario est de 121mm . les roue sont de 14 pouces . la transmission finale est 3.05 .

j'ai des problemes d'affichage sur le forum des fotos et je ne peux publier q'une foto a la fois .


si il existe pour un scooter chinois , meme a 150 roro , c'est plus efficace qu'une AAC .

fbartolo : ne parle pas de ce que tu ne connais pas , merci . j'ai rien besoin de te prouver et les anciens me connaisent .
je roule en skycruiser et ma vitesse de route sans forcer est de 125 km/h d'origine sur du plat . c'est un scooter injection 4soupapes et les 11 000 tours en descente ne lui font pas peur . on atteind effectivement les 16CV grace au jcosta .

tu fais reference a des galets et ce ne sont pas des galets mais des masselottes . le vario n'est pas entrainé par le vilo .

le vario tourne sur lui meme sans que l'axe du vilo ne bouge ainsi que la cloche . le principe de fonctionnement n'a rien a voir avec un vario traditionnel . seule la demi poulie est entrainer par le vilo .

le vario pousse tres fort jusqu' a 80km/h et reprend plus fort a partir de 80km/h jusqu'a 110km/h puis monte a 120encore assez rapide . atteind une vitesse maxi a 130 pour moi sur du plat sur autoroute bien sure . en decente , on atteind les 140 km/h .

je n'ai pas encore les courbes comparatives pour ce vario avec le docteur pulley et l'origine mais je m'y attelle j'ai longtemps rouler avec un vario Dr.pulley sur mon xmax et deja je trouvais que ca envoyait terrible mais avec le jcosta je suis bleufé .







pour Nforto : voici le site officiel en MP . La fabrication du vario est artisanale mais le site est bien fait . sur ce site , seul les distributeurs peuvent commander .

en france : marcest distributeur , les autres ???

Buck .

j'en ai un pour mon scooter . c'est assez bizarre comme fonctionnement .
il y a pas de galets mais des messelottes qui sortent au nombre de 12 . la cloche du vario n'est pas entrainer par le vilebrequin .

c'est la demi poulie qui tire la couroie et apres ca pete au CUL !!!
j'ai jamais vu un vario aussi puissant . on prends une claque jusqu'a 100 et puis ca se calme et revient au galop a 110km/h jusqu'a 140km/h . j'en ai vu qui ont fait des pointes a 147km/h avec un kit 63mm .

si vous pouvez monter ca sur un scooter chinois qui a un kit 59mm , vous allez avoir un choc .

Buck .



en image :