bonjour,

merci pour ta reponse mais!!
pour etre plus precis les symptome sont:
petit carré noir avec 3 fiche qui gresille sous le guidon quand je met les clignotants, peut etre grillée?
clignotant qui deconne comme message precedant mais seulement quand les phares sont allumé,mais quand les phares sont eteint pas du tout de clignotants!!
et je trouve pas le fil de masse/moteur
sur la batterie jai le fil noire le- et unfil rouge le + etun 2eme fil rouge avec un fusible c'est bon?
merci

Bonjour, Mickey

T'as une mauvaise masse !
Vérifies tes cosses de batterie, le câble de masse moteur/ cadre est bien branché ?
Ta batterie est bonne ?
Quel voltage as-tu entre les deux bornes de la batterie, moteur arrêté, moteur au ralenti, moteur à 4000 tours ?

@+ BACH :hé hé:

bonjour,

jai un scooter jonway 125
mes clignotant font un truc bizarre j'explique
a l'arret ils clignotent rapidement je trouve, et ensuite quand j'accelere il s'eteignent!!!
quelqu'un a une idée?

Bonjour,

J'ai unJMstar 125 CC CJ12M depuis qq année, je ne roule pas beaucoup avec, je n'ai fait que 5000 KM en 5 ans.
Il fonctionne plutôt bien depuis le début (excepté le changment du moteur 2 fois dans les 2 premiers mois). Mais depuis tout va bien.
Ma question :
J'ai une ampoule d'un des 2 phares (feux de croisement) avant qui est grillé. Je ne trouve pas comment démonter le scout simplement avec une notice ou un tuto. Qq sait-il comment y accéder ?

Merci de votre aide.

bonjour à tous et à toutes...

Juste un petit up afin de savoir si je peut effectuer
une mesure qui peut me confirmer le bon fonctionnement de ce fil pilote...


Merci à vous.....

salut
bienvenue sur le forum
les régulateur des scooter Chinois sont principalement situer
derrière le carter droit sous la selle
http://www.scooterchinois.fr/uploads/ ... wnloads_4f1479c1bf781.pdf
http://www.scooterchinois.fr//uploads ... _Mise%20en%20page%201.pdf
a plus

Bonjour à tous,

J'ai un Jonway GT125 et ma batterie ne se recharge plus via le circuit de charge.

tension moteur éteint : 12.6V
tension moteur allumé : 12.6V

J'ai contrôler les tensions entre les fils du stator avec le connecteur du régulateur débrancher:

jaune/masse: +-25Vac au ralenti
blanc/masse: +-30Vac au ralenti

Le stator est neuf donc jusque ici tout est normal.

Lorsque je branche le régulateur sur le circuit cette tension chute à +-5Vac sur les 2 fils.

Le régulateur est neuf aussi .

Sur le régulateur situé derrière le cache latéral droit à l'arrière, comporte 5 fils :

blanc => stator
jaune => stator
vert => masse (testé)
rouge => charge batterie
noir => ???? quel est la fonction de ce fils , car il est à la masse (tester avec ohmmètre).

Auriez vous une piste . Merci

bonjour tout le monde
quelqu'un pourrez t'il me dire ou ce trouve exactement le régulateur sur un Roadsign 125 gt
une photo serait la bienvenue
merci...

Bonjour , merci pour tes réponses...

J'ai donc une derniere question et le sujet pourra etre bouclé..

Comment puis je verifier si le branchement de ce fil est correcte et si il fait son effet via mon multimetre...

Merci...

Re, Doudou

Sur le contacteur à clef, tu as le fil rouge qui vient directement de la batterie, le fil vert qui est la masse, un fil noir et blanc qui va au CDI et un fil noir, en principe, qui est le plus après contact.

@+ BACH :hé hé: