| A propos de la température importante du vario, de l'embrayage et du cache vario embrayage |
Objet : A propos de la température importante du vario, de l'embrayage et du cache vario embrayage par ANONYME sur 05/12/2010 15:24:29 Ce n'est pas le fonctionnement du vario/embrayage en roulant qui fait rendre BRULANT le vario/embrayage et le cache , au point de ne meme pas pouvoir les tenir dans la main si on les démonte desuite aprés avoir roulé . C'est bel et bien le moteur bouillant qui transmet la chaleur sur ces pieces Lorsque j'avais découpé de partout mon cache vario pour améliorer leur refroidissemet ,une fois à l'arret et desuite tout était à peine chaud et au bout de quelques minutes tout devenait BIEN CHAUD meme à l'arret . Un moteur refroidit à l'eau doit monter je pense à 80° La température du GY6 est d'environ 110° / 120° mini du moins l'été. il faut vraiment le refroidir ce moteur   |
