| Re: Problème de batterie lié aux phares |
Objet : Re: Problème de batterie lié aux phares par lb125t sur 15/12/2008 20:00:41 salut asco, tu sais l'électricité automobile (et moto) ça s'improvise pas, faut tout de même un minimum de connaissance. là visiblement tu rames vraiment et je pense que tu vas vraiment galérer et pas comprendre grand chose à ce que te disent les chevronnés. Il est temps je pense que tu passes par la case garage. tu perdras moins de temps et moins d'argent c'est certain. Ceci dit, n'importe quel chargeur de batterie 12 V peut faire l'affaire, celui-ci y compris. J'ai regardé les tests que tu as fait et visiblement y a un loup quelque part, un truc que tu as raté. un expert en électricité auto va simplement posé l'ampermetre/voltmetre sur ton cadre et te dire ce qu'il se passe. pour relier ta batterie au cadre, il s'agit du cadre de ton scooter !!!!! tu prends un fil electrique avec une section pas trop fine quand meme, tu le branches sur le moins de ta batterie, et tu le relies sur le carde du  : nb fait gaffe à bien etre sur le métal du cadre : pas sur un plastique, et pas de peinture non plus : gratte si il le faut.si ton ampoule s'allume meme moteur éteint etc, regarde jusqu'à où tu as tourné la clef dans le neiman : y a une position sécurité où les feux restent allumés. ensuite si tu es sur le bon cran (feux avants éteins, et que ton ampoule arrière est encore allumé alors tu as forcément ce qu'on appelle une masse : tu as un fil + quelque part qui touche le cadre du et qui donc fait passer le courant par là, surement tout prêt de ton ampoule car sinon toutes les autres ampoules s'allumeraient. du coup ton systeme electrique n'est jamais coupé.Honnetement, tu vas y passer des heures à tatonner, alors qu'un pro va te dire ça en 10 minutes. Nous par internet on ne peut qu'emmettre des hypotheses, de guider dans tes recherches mais c'est tout. voilà, désolé d'etre si abrupte mais je crois que ta solution passe par la case garage ! |
